外媒报道称，东京大学的研究人员最近设计并合成了另一种不可燃的环状磷酸盐基电解质。该电解质可实现安全、高度稳定的操作和高压，性能优于大多数现有锂电池中包含的溶剂。“锂离子电池的电解质溶剂近30年来一直没

三星技术研究院（SAIT）与日本三星研发研究院（SRJ）的研究人员，已经设计了一种高性能、长续航的纯固态EV原型电池。其采用了更安全的袋式封装设计，体积较常规锂离子电池小50%，可在实现500英里续航

电池成本高是电动车价格居高不下的原因之一。电池安全和效率之争也一直存在。去年，特斯拉、蔚来等自燃事件，让新能源车一时陷入了安全信任危机。有媒体调查，安全性已经超越“充电”“续航里程”等成为消费者关注的

锂电池组和锂电池包，对于锂电池不怎么了解的用户可能不知道有什么差别，毕竟不都是锂电池么。实际上，锂电池包里包含着锂电池组。具体什么情况呢？今天达Sir就在这里给大家介绍一下吧！锂电池包锂电池包由电芯、

受新冠肺炎疫情影响，松下集团宣布其与特斯拉在美国内华达州的电池合资工厂将暂停运营。3月21日，路透社援引松下集团声明称，内华达州超级工厂（Gigafactory 1）将于下周初开始缩减运营规模，并关停

外媒报道称，三星技术研究院（SAIT）和日本三星研究院（SRJ）推出了下一代固态电池技术，不仅解决了锂枝晶生长的问题，还拥有更高的能量密度和循环寿命。与固态电池经常使用的锂金属负极不同，三星的研究人员

3月31日，比亚迪发布的2019年业绩快报显示，公司当期实现营收1277.39亿元，同比微降2%；归属于上市公司股东的净利润为16.12亿元，同比下滑42%，为近五年以来的最低值。对于净利润下滑的原因

作为国内动力电池的龙头，宁德时代立足中国，布局全球，致力于推动世界新能源改革进程。要实现这个理想需要充足的产能支撑，目前宁德时代在全世界拥有五大生产基地，其中四个在国内，且分布广，还有一个在德国。江苏

因对赌业绩不达标，锂电领域又一“官司仗”开打。3月19日，金冠股份（300510）公告称，因业绩承诺不达标，公司向张汉鸿、共青城百富源鸿图投资、李小明三方提起诉讼，要求其履行业绩补偿义务。公告指出，由

起点研究院（SPIR）数据显示，2020年一季度新能源汽车产量约为11.23万辆，同比下降57.2%，其中乘用车约有10.2万辆、占比90.8%，客车约有0.48万辆、占比4.3%，专用车约有0.55

动力电池管理系统（Battery Management System，缩写BMS），电动汽车动力电池包的低压管理系统，在整个电动汽车上的位置如下图所示：BMS在整车系统中的位置我们看到，电池管理系统和

电动车最为关键的性能指标之一在于续航里程，这也让用户意识到高能量密度的电池对电动车来说是多么重要。然而，高能量密度又意味着高昂的成本。目前，有观点提出，要提升电动车的性价比，电池成本就需要下降30-4

3月20日，广州市通过了《广州市促进汽车生产消费若干措施》（以下简称《若干措施》），提出将推动新能源车配套设施建设。新冠肺炎疫情对汽车行业产生较大影响最大。为了稳定汽车产业，广州出台新政策，从提振新能

中国储能网讯：据国外媒体报道，有机电池是一项“非常有前途的技术”，而梅赛德斯-奔驰正努力将其应用于未来的车型上，但这种电池的大规模量产、广泛使用至少还需要15年时间。奔驰在今年早些时候发布的Visio

中国储能网讯：在和三元锂电池多年的技术路线之争中，似乎已是“孤家寡人”的磷酸铁锂电池，又扬眉吐气了一把。3月29日下午，比亚迪在深圳发布了新一代“刀片电池”，并宣布它已在旗下弗迪电池公司重庆工厂顺利量

随着新能源汽车的普及，电动汽车的续航问题变得越来越突出。谁的续航里程更高，谁就更能获得消费者的认可。而电动汽车的续航里程，和一个重要的电池参数有关：能量密度。一般来说，动力电池的能量密度越高，电动汽车

新能源电池市场前景广阔，引发各方入局之争。日前宝马对外公布i Hydrogen NEXT车型所搭载的氢燃料动力电池系统结构，发力氢燃料市场。然而，其他新能源电池也不甘示弱。三星对外也发布了固态电池技术

中国储能网讯：为确保电动汽车快速上量，奥迪将在英戈尔施塔特工厂进行投资，准备在工厂附近建立电池组装厂。此外，到2024年，奥迪将在电动出行领域预投入120 亿欧元。奥迪集团正在加速转型。德国时间3月2

4月8日，内蒙古兴丰新能源科技有限公司举行一期项目投产仪式。卓资县主要领导，上海璞泰来新能源科技股份有限公司及内蒙古兴丰新能源科技有限公司负责人出席投产仪式。内蒙古兴丰新能源科技有限公司一期工程为年加

据微锂电团队了解，澳大利亚矿产公司Infinity Lithium已与欧盟能源行业和研究机构EIT InnoEnergy签署了谅解备忘录和合作协议，以推进该矿商在西班牙计划实施的圣何塞项目。根据所签署