电动汽车虽然诞生时间早于燃油车，但由于种种原因未实现真正的产业化，其中一个最重要的因素是动力电池技术的制约。经过近十年的大力发展，电动汽车目前已经到了产业化的前沿，动力电池的技术进展也自然而然的引起更

与“刀片电池”发布会的热闹相比，比亚迪近日发布的2019年度业绩快报却有些惨淡。营业总收入、营业利润、利润总额、基本每股收益等主要指标皆出现下滑。业绩快报显示，2019年比亚迪实现营业总收入1277.

电池网统计发现，2020年，已有南都电源、安达科技、比亚迪、敏实集团、国网电动汽车公司、星源材质、中鼎集成、奥特佳、常青新能源、雄韬股份、华友钴业、赢合科技等企业收获订单。世卫组织实时统计数据显示，截

中国储能网讯：4月10日，160客位“阔阔真公主号纯电动游船建造”开工仪式正式举行，亿纬动力船舶动力事业部总经理赵前进受邀出席。此前，亿纬动力也已成功签订了280客位“蓝海豚游船”项目。两船将搭载高质

在环保政策趋严、动力电池技术成本不断下降的背景下，电动船舶正在成为锂电池巨头们下一个重点布局的细分领域。日前，国轩高科控股子公司上海国轩舞洋船舶科技有限公司获首批3船套船舶动力锂电池系统订单，这也是国

3月10日，多家媒体报道三星电子（注意，是三星电子，不是三星SDI，这部分会在后边解释原因）在《自然》杂志上发表了一篇有关全固态电池技术的论文。该技术采用了沉积型锂金属负极技术，并解决了影响电池寿命与

中国储能网讯：日前，多家动力电池企业和充电桩企业陆续发布了2019年度业绩快报。仔细分析，两个行业依然保持了较高的集中度，头部企业不管是在产量还是盈利能力方面，大多交出了亮眼的答卷。为应对新冠肺炎疫情

目前，海西州新材料产业在建项目呈现多元化发展格局。锂电材料，以盐湖碳酸锂为基础，发展新型锂电池材料，重点推进6000吨/年高端六氟磷酸锂电解液、15亿瓦时/年石墨烯锂电池、1万吨/年锂电三元正极材料项

预测锂离子电池的健康状况和剩余使用寿命是限制电动汽车广泛使用的一大难题。随着时间的推移，电池性能会通过一系列复杂的精细化学过程而下降。单独来看，这些过程对电池性能没有太大的影响，但合在一起，它们会严重

最近半个月，宁德时代很焦虑。二级市场上，遭遇股东首次减持，再叠加上大盘整体走势影响，宁德时代3月16日至3月23日连续一周遭遇股价下跌，最低点和最高峰时期的市值相比，已经蒸发了逾千亿元。虽然本周以来，

中国储能网讯：卡博特（中国）投资有限公司日前宣布，已斥资1.15亿美元，顺利完成了深圳市三顺纳米新材料有限公司（SUSN）的收购，目前该业务已整合至卡博特高性能材料业务部。2019年以来，全球经济增速

通用汽车公司希望通过优化电池生产工艺和电芯性能，将电池包成本降至100美元/千瓦时以下；全新Ultium电池架构对于实现成本降低也是必不可少的。在特斯拉和大众等对手加大电池研发投入的背景下，通用发布的

“对电池能量密度不切实际的追求，彻底带偏了动力电池行业的发展路线，并且让新能源乘用车的安全口碑付出了极其惨重的代价，刀片电池的发布就是要纠偏。”与“刀片电池”发布会的热闹相比，比亚迪近日发布的2019

近年来，锂电池已广泛应用于各种电子设备，包括平板电脑、智能手机和便携式电脑。锂电正极通常由锂化合物构成，如LiCoO2或LiFePO4，而负极通常由碳构成。鉴于锂离子电池使用的快速增长，世界各地的研究

近日，中国汽车动力电池产业创新联盟动力电池分会（以下简称“动力电池分会”）发布最新数据显示，1-2月，我国磷酸铁锂电池累计产量占动力电池总产量的比重达到51.6%，超过三元电池占比。据动力电池分会公布

在当下防控新冠肺炎疫情的背景下，政策为何再次强调“新基建”，有何深意呢？新能源产业链企业在这个浪潮下有哪些投资机会？3月17日，发改委消息称，加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度，更加注重调动

新能源汽车产业的“火力”逐渐转化为上市公司再融资的“动力”。A股负极材料龙头公司璞泰来3月26日晚间抛出近50亿元的定增预案，拟投向年产5万吨高性能锂离子电池负极材料建设等7个项目，此前，宁德时代、恩

当动力电池供应商的触角开始伸向这个下游领域，充电桩行业的竞争格局变得更加复杂。随着新能源汽车充电桩被纳入“新基建”，这个行业的发展活力也进一步被激发出来。3月6日，宁德时代联合百城新能源成立了一家名为

受新冠肺炎疫情影响，锂电池企业完成全年预计目标的机会愈发渺茫。外媒报道称，德国锂电池系统制造商Voltabox估计，由于Covid 19大流行，公司将无法实现2020年的增长目标，并且正在下调当前财年

中国储能网讯：近段时期，疫情对全球经济造成巨大冲击，受此影响，新能源汽车行业降温不少，原本位于动力电池第一阵营的几家企业，也在新形势面前悄然发生着变化。真锂研究数据显示，搭乘国产特斯拉的东风，日本松下