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动力电池产品关乎用户的生命安全,其安全设计和要求在整个电池系统设计中处于最高优先级。这需要选择合适的电池材料、优化单体电池设计、强化模组和系统的电气安全设计、应用FMEA工具综合考虑/分析各种安全失效模式和应对措施,从而设计出高性能、高安全的动
从大类上分,电动汽车的电池有两大类,蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车,包括铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池。其中,铅酸电池、镍
铅酸电池可以和锂电池组能否混合并联使用?锂电池和铅酸电池是目前市面上最常见的两款电池,各自有其特点和优势,应用在不同行业和领域,给供电场所带去了稳定的不间断电源保障。那么,问题来了,48V锂电池组和铅酸电池能否混用?想知道答案吗?请接着往下看。
锂离子电池新型隔膜材料—PI隔膜的研究。聚酰亚胺(PI)拥有良好的热稳定性、化学稳定性和突出的力学性能,其长期使用温度可高达300℃,是现今综合性能最好的薄膜类绝缘材料。
废弃的锂电池中通常还残留有电量,在对锂电池进行处理的过程中,如果没有将残余的电量释放掉,就会在进行电池拆分过程中很容易产生着火以及爆炸现象,因此,在对废弃的锂电池进行试验之前,就需要先进行废弃锂电池的
随着电动汽车的发展,电池管理系统(BMS)也得到了广泛应用。为了充分发挥电池系统的动力性能、提高其使用的安全性、防止电池过充和过放,延长电池的使用寿命、优化驾驶和提高电动汽车的使用性能,BMS系统就要对电池的荷电状态即SOC(State-Of-Charge)进行准确估算。
近日,石家庄从事电动车售后服务的王先生来电求助,自己手中积攒了近200公斤的废旧锂电池。因为锂电池对环境污染严重,他不敢随意丢弃,多日寻找希望找到一家机构来回收,却没有找到。本报记者联系了相关部门和锂电池生产厂家,均不愿回收废旧电动车锂电池。