热门新闻

磷酸铁锂电池爆炸的新闻偶发，除了本身电池存在质量问题，很多是消费者不合理使用电池引起的，所以消费者在使用过程中必须要注意防护，尤其是夏季这样高温又多雨的季节，要特别注意以下几点：1.不在高温下充电。磷

1.有必要带均衡的情况：在电池组生产完成存放时间比较长的情况下，由于保护板各路静态功耗的不同和各个电芯的自放电率不同，形成整组电池各串电池的电压不一致，从而有明显的压差，但保证容量一致的情况下，均衡对

现行锂离子电池的能量密度依然不足以满足许多应用需求，因此，理论能量密度高达2600Wh/kg的锂硫电池得到了广泛的关注和研究。然而锂硫电池在实际应用中，易溶于电解液的多硫化物（中间产物）形成“穿梭效应”会直接导致差的电池循环寿命

动力电池产品关乎用户的生命安全，其安全设计和要求在整个电池系统设计中处于最高优先级。这需要选择合适的电池材料、优化单体电池设计、强化模组和系统的电气安全设计、应用FMEA工具综合考虑/分析各种安全失效模式和应对措施，从而设计出高性能、高安全的动

美国太空总署曾针对如何延长电池寿命进行专项研究。研究的结果显示，电池充电越满、损耗也会越大。如果能使锂电池的电量保持在中间状态，电池的寿命将会更长。这意味着，既不要将锂电池充电到100%，也不要将锂电池的电量耗尽，充电与放电的间隔越小越好。

电池浆料的流变特性与储存稳定性和涂布性能关系密切。再次储存过程中，低剪切速率范围内的剪切粘度越大，浆料就越稳定。可以通过剪切粘度随时间的关系表征电池浆料的沉降性能。

　纯电动汽车以电动机代替燃油机，由电机驱动而无需自动变速箱。相对于自动变速箱，电机结构简单、技术成熟、运行可靠。

全面解读锂离子电池石墨负极材料-锂离子电池，又称为摇椅电池，他的主要组成部分是正极、负极、隔膜及电解液。当前锂离子动力电池正极一般采用尖晶石型 LiMn2O4或镍基层状氧化物， 负极以石墨为主，电解液为含 LiPF6 的碳酸酯(EC，EMC)有机溶液。LiMn2O4是一种被认为最安全的材料，也是最廉价的正极材料，已经被多种型号的动力电池采用。Li(NiCo)O2 容量高，但安全性能较差，需通过掺杂改性并限制其使用电压等手段来改善其安全性能；从整车安全和电池成本考虑，磷酸铁锂LiFePO4 安全性好、寿命长

虽然如今像手机屏幕等产品厂家一直在努力增加其质量的同时，消费者依旧还是要在手机买来的第一天为手机贴上保护膜。由这样的行为我们几乎可以明显的看出消费者对相关设备的维护重视的观念。

三元锂电池和 磷酸铁锂电池 包的能量密度谁高?制约电动汽车发展的核心并非电机，而是三元锂电池和磷酸铁锂电池包。电池的容量决定了巡航里程、充电时间这些用户体验最重要的部