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东岳”完成的用于制造燃料电池核心材料磺酸树脂离子膜，年产500吨的生产装置已经建成投产，解决了氢燃料电池生产的重大瓶颈，我国由此成为世界上第二个拥有该项技术和产业化能力的国家。

目前，主流的锂电池封装形式主要有三种，即圆柱、方形和软包，不同的封装结构意味着不同的特性，它们各有优缺点。

目前，发展电动汽车是发展方向，从市场上和各个车企的投入方面都能看出其在电动车上下的力气。现在，各大汽车厂家所推出的纯电动汽车所使用的电池大多是锂电池，续航里程从100多公里到特斯拉的500公里不等，价

在阳逻港一期码头，最大的变化就是直接用电的多了，船只靠岸后，直接连接岸上的供电设施，往昔污染较大的柴油机、柴油味没有了。

在实际使用中，为了获得更高的放电电压，一般将至少两只单体锂离子电池串联组成锂离子电池组使用。目前，锂离子电池组已经广泛应用于笔记本电脑、电动自行车和备用电源等多种领域。

目前，科学家最新研制一种超薄“超级材料”制成的人造视网膜，可以帮助数百万名眼疾患者再度恢复视力。

请接招，特斯拉。位于英国阿宾顿的初创公司——Oxis能源公司的研究人员正在利用锂和硫的组合制造电池。和目前用于电动汽车的锂离子电池相比，最新研发的电池每公斤可储存近两倍的能量。不过，它们持续的时间不是很长，在约100次充放电循环后便会失灵。但该公司认为，对于诸如无人机、潜水艇、士兵背负的电源包等用途来说，重量比价格或者寿命更加重要。Oxis的小型试验工厂以年产1万~2万节电池为目标。这些电池会被封装在手机大小的薄袋子中。

日本信州大学（ShinshuUniversity）的研究人员开发了一种抑制锂-硫（Li-S）和锂-空气（Li-air）电池中锂枝晶生长的方法。研究人员利用了最初衬底沉积（substrate-deposited）的镁和随后沉积的锂之间发生的合金化反应，使用重质碳酸镁（三氟甲磺酰基）酰胺[Mg（TFSA）2]作为电解质添加剂来抑制锂枝晶的生长。该论文发表在RSC期刊PhysicalChemistryChemicalPhysics上。

锂离子电池由于工作电压高、比能量高、无记忆效应、无污染、自放电小、循环寿命长，成为21世纪积极发展的理想能源。锂离子电池发展的关键是电极材料的发展。目前，与锂离子电池负极材料相比较，正极材料发展缓慢，成为抑制电池比能量提高的主要因素。

锂离子电池经过多年的发展，比能量、倍率性能和安全性能都得到了极大的提升，但是随着数码电子产业和电动汽车产业的快速发展，对锂离子电池的能量密度提出更高的要求。