热门新闻
宣传内容
经过五年努力,由中国科学院宁波材料技术与工程研究所牵头承担的纳米先导专项“全固态电池”课题日前通过验收。据介绍,这一技术突破将进一步推动国内全固态锂电池的规模应用,有望让新能源汽车续航更久,更安全。
有数据显示,在整个动力电池成本中,有70%是可以通过规模化生产来降低的。这也部分解释了为何特斯拉要投资50亿美元建超级工厂。规模化生产当然也符合国家政策的导向,但这无疑需要巨额的资金投入,动辄数亿元的设备花销让国内不少企业“压力山大”。因此,从设备端考虑降成本非常有必要。
7月31日,新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台(简称“管理平台”)在北京理工大学正式启动,《中国汽车报》记者在启动会前独家专访了北京理工大学电动车辆国家工程实验室主任、中国工程院院士孙逢春。
锂离子电池的正极材料磷酸铁锂电池。这种新材料不是以往的锂离子电池正极材料LiCoO2;LiMn2O4;LiNiMO2。其安全性能与循环寿命是其它材料所无法相比的,这些也正是动力电池最重要的技术指标。1C充放循环寿命达2000次。单节电池过充电压30V不燃烧,不爆炸。穿刺不爆炸。磷酸铁锂正极材料做出大容量锂离子电池更易串联使用。
前言:在日本,氢能社会战略已经上升到国家战略的层面。日本新能源与工业技术发展机构(NEDO)氢能主任大平英二在论坛上分享说:“氢能已经成为日本的基本战略,成为全球首个国家战略。
想必很多的人都有个共同的疑问,固态电池是一种电池么,它跟锂硫电池什么关系?这就跟当初很多人认为石墨烯电池是一种全新的电池一样。实际上,这只是一种变换概念的叫法而已,在这里不做更多的解释。
11月13日上午,广东广州番禺区规模最大充电站、南村镇首个大型纯电动公交车充电站——捷电通南村新能源汽车充电站(下简称“南村充电站”)落成启用。