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松下公司发布消息，将在不久的将来研制汽车用无钴电池，松下汽车电池业务的负责人KenjiTamura在与分析师开会时表示，“我们已经大幅降低了钴的使用量，并希望在不久的将来实现无钴电池，目前研发已在进行中。”

目前，国内新能源汽车的电动化、智能化、轻量化、集成化是一个发展趋势，但是在这个过程当中还面临很多的难题。

不久前，工信部为推动电池行业重金属污染的综合预防，专门组织编制了《电池行业重金属污染综合预防方案（征求意见稿）》，以期在电池回收领域，公开向工业企业和社会各界征求意见和解决方案。

据外媒报道，英国锡里斯电力公司（Ceres Power）宣布已与日产（Nissan）进一步建立了新的合作伙伴关系，以开发用于电动汽车（EV）的燃料电池技术。

美国能源部高级能源研究计划署(ARPA-E)如今正在寻找可以提供更长时间的储能技术，以及可以在电网任何位置储存可再生能源技术，其价格必须低于100美元/千瓦时。

小小的手机都会爆炸，动辄搭载几百公斤动力锂电池的电动汽车还安全吗？

　我们知道，汽车蓄电池是车上一个非常重要的部件，蓄电池负责汽车的启动，以及大部分汽车电器设备的供电，只有蓄电池功能正常，汽车才能正常使用。

自从总理去了一趟日本以后，燃料电池在国内其实是很热的，最为主要的是各个地方政府针对各自的基础制定了相关的规划来实现相关国家规划落地工作，引进和制定工作计划，主要包含北京、上海和广东省等主要地区。地方政府不少围绕燃料电池汽车进行规划，在如今的规划中给各方描绘了一个很好的前景。

在推动电池技术取得下一个重大突破的竞赛中，有一位不言放弃的96岁老人。

镍钴锰三元材料是当前动力电池的主要材料之一，三元素对于正极材料具有不同的意义，其中镍元素是为了提高电池容量的，镍含量越高材料比容量越大。