热门新闻

镍钴锰三元材料是近年来开发的一类新型锂离子电池正极材料，具有容量高、循环稳定性好、成本适中等重要优点，由于这类材料可以同时有效克服钴酸锂材料成本过高、锰酸锂材料稳定性不高、磷酸铁锂容量低等问题，在电池中已实现了成功的应用，并且应用规模得到了迅速的发展。

日前，有海外媒体报道称，戴姆勒联合蒂森克虏伯系统工程公司、德国IAV公司与弗劳恩霍夫陶瓷技术和系统研究所三家机构，正在开展基于锂离子技术的双极电池研发项目。若该技术研发成功，或将使纯电动车的续航里程提升至1000km。

9月20日，锂电G20峰会成员企业格林美(002340)发布公告称，子公司荆门市格林美新材料有限公司(下称“荆门格林美”)与青山钢铁集团下属企业永青科技将成立合资公司—福安青美能源材料有限公司，负责建设三元动力电池材料项目，项目投资总额18.5亿元。

近日，骆驼股份(601311)公告称，2017年实现营收76.18亿元，同比增长20.9%；实现净利润4.83亿元，同比微降6.27%。其中，锂电池营收1.84亿元，同比增长986.97%。

太阳能发电是利用电池组件将太阳能直接转变为电能的装置。太阳能电池组件(Solar cells)是利用半导体材料的电子学特性实现P-V转换的固体装置，在广大的无电力网地区，该装置可以方便地实现为用户照明及生活供电，一些发达国家还可与区域电网并网实现互补。

近年来，随着便携式电子装备、电动汽车的推广和应用，当今社会对电化学储能器件提出了新的挑战。

用电动产品的人都知道，一到冬天，耗电就远远高过夏季，有些数码产品天气一冷甚至会死机。包括电动车类产品在内，所有电驱动的产品都有怕冷的毛病，衰减个20%、30%很常见，甚至折半也有可能，特别是很多骑电动自行车、电动滑板车的用户就来跟商家吐槽说被坑了，那么，为什么电动车到冬天续航就不给力了？造成续航降低的原因有哪些？冬季如何保养电动车？

所有使用电动车的用户，最担心的就是在出行时担心电量会出现不足。严重的影响了电动车的续航里程，那么是什么原因造成的电池电量减少呢？更好的增加电动车的续航里程呢！小编，为大家分享关于造成电动车电量不足的原因。

那么这个氢燃料电池究竟是怎样的“黑科技”，让各大汽车厂商接踵而至？而又是什么原因，让氢燃料电池汽车上路的脚步备受考验？

株式会社日立制作所和日本东北大学金属材料研究所研发出一种新型锂电子技术，使用一种复合氢化物作为固体电解质，减小全固态锂离子电池的内部电阻。