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百万新车迎来冬季续航考验，冬季路试续航下滑24%。2018年全国完成新能源乘用车销售100.8万辆，同比增长89%；2019年1-2月完成销售14.3万辆，同比增长134%；但冬季道路试验显示8款车型的平均续航里程下滑24%，测试包含的钴酸锂、三元锂与磷酸铁锂均未出现明显的抗低温优势，低温热管理未来市场潜力巨大。

据了解，哥伦比亚大学（哥大）近日有一项研究表明，能在锂电池（锂离子电池）中添加一定量的氮化硼（BN）纳米涂层，进而使电解质的稳定性得到大大提高，减少电池发生短路的概率。除此之外，相关研究员还表示可用锂金属替代电池中的石墨阳极，进一步升高电池的比质量能量密度与体积能量密度。

实际我们在关键动力电池测试评价的时候，首先考虑的是从整车使用的角度看整车性能的评价以及它对于动力电池引申出来的电池性能的要求。实际昨天下午几个领导的报告里面都有提到，对于电动汽车来说，在所有的电动汽车的性能里面，安全是它最为重要的第一个性能。实际上我们跟它相对应的，动力电池范围内，今天也讨论的非常多了，大家其实最最关心的也是动力电池的安全性。

清明小长假来临，备足电池乘机出行的旅客不在少数，可你是否了解携带锂电池超标乘飞机是不允许的呢？昨日，石家庄机场航空护卫部发布锂电池(含充电宝)限带提示，提醒旅客安全出行。

锂离子电池自从进入市场以来，以其寿命长、比容量大、无记忆效应等优点，获得了广泛的应用。锂离子电池低温使用存在容量低、衰减严重、循环倍率性能差、析锂现象明显、脱嵌锂不平衡等问题。然而，随着应用领域不断拓展，锂离子电池的低温性能低劣带来的制约愈加明显。

动力电池作为锂电池职业“承上启下”的中心环节，一直以来都是应收账款和应付账款拖延的重灾区。如果动力电池骨干企业由于断裂破产倒闭，将对整个职业构成难以估量的损失。2014年，包括海霸、今明阳、瀚林达、世能、江苏力天等在内超过30家的锂离子电池企业破产，其中有不少企业的倒闭就与断裂有关。

超级电容器作为高效储能器件，广泛应用于国防军工、轨道交通、城市公交、起重机械势能回收、发电与智能电网、消费电子等重要领域和环节。

延长模块化UPS电源使用寿命的方法。模块化UPS电源,在机房和数据中心扮演着很重要的角色。正确地使用和维护好模块化UPS电池是延长电池组寿命、降低UPS电源总故障率。

近期，电动汽车起火事故频发，电池安全再次成为行业关注的焦点。要确保电池安全，除了电池本身以外，电池管理也至关重要。在近日举行的2019中国（西安）新能源汽车产业生态大会上，西安交通大学机械学院副教授、博士生导师徐俊做题为“新能源汽车电池管理关键技术分析”的精彩演讲。

模块化UPS分布式和集中式两种架构技术分析和对比。模块化UPS电源的系统结构极具弹性，功率模块的设计，使投资规划实现“随需扩展”，让用户随业务发展实现“动态成长”，目前大多数UPS厂商都已发布模块化UPS，越来越多的用户已经或正在考虑使用模块化UPS建设新数据中心，模块化被认为是UPS技术发展的趋势。