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湿法制浆的主要流程是先将粘结剂、导电剂等物质进行混合搅拌，随后加入活物质进行充分的搅拌分散，最后加入适量溶剂进行粘度的调整，以适合涂布。

动力电池技术路线正在慢慢改变磷酸铁锂“一家独大”局面。今年以来，三元电池装机的快速赶超，超出了业内很多人士的预期。

电池行业的制造应该会逐渐的向智能制造方向发展。中国动力锂电池行业近几年经历了从无到有，从小到大，从弱到强的发展历程，产业化进程已经处于国际领先地位。以下对动力锂电池发展前景分析。

雪人股份与富瑞氢能将在70Mpa撬装加氢站领域、氢燃料电池整车（FCV）领域、氢燃料电池发动机空气供应系统和氢气循环泵领域进行战略合作，共同积极推进氢燃料电池技术及产业化进程。

    植物电池开始进入科学家的视野，这是因为与大量以金属作为正负极的现有电池相比较，木头是一种取之不尽且可再生的资源，在镍氢电池或锂电池价格足够高的条件下，假如能以木头代替镍或锂电极当然会大大节约电

根据OFweek产业研究院统计，目前，铝塑膜成本占软包电池成本的15％左右，国内外价格差距约在20％～30％。国内锂电池厂商迫切要求降低锂电池原材料成本，因此铝塑膜实现进口替代、国产化需求日益凸显。

所谓新能源汽车“三剑客”，是指燃料电池、混合动力以及纯电动三种不同的动力模式。今年年初以来，纯电模式的“特斯拉”旋风已经席卷全球，国内比亚迪“秦”等自主品牌混合动力车同样风生水起，似乎“三剑客”中，仅燃料电池的表现略显冷淡。

说到蓄电池，也就是电瓶，想必车主们都不陌生。但讲到蓄电池日常如何维护，一般几年更换一次、日常用车过程习惯中又有哪些陋习会影响其使用寿命呢？今天，我们就和大家聊聊聊有关蓄电池的话题。

9月5日，本报A6版刊发调查报道《北京蟹岛附近现充电桩“坟场”》，发现在蟹岛度假村东门附近停车场出现了一处大规模的“僵尸桩”，约40根新能源车充电桩全部闲置，其中大部分已损坏。

中国汽车工业协会2015年1月12日发布的数据显示，2014年，中国新能源汽车生产78,499辆，销售74,763辆，比上年分别增长3.5倍和3.2倍。这标志着中国的新能源车产业正在进入