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新能源汽车正在成为互联网巨头争相分食的“香饽饽”。新年刚过，三星就曝出了收购奥地利的电池生产企业，其旗下电池制造的SDI公司也正式联手福特为宝马和特斯拉供货。而春节前，苹果公司也曝出正在研发电动汽车，而且还挖角三星的部分电池专家。而国内也有门外汉在跨界进军新能源汽车领域，在这些消息刺激下，百度股市通热搜指数中活跃的新能源汽车概念股又迎来一波炒作热情。

虽然我是做电池研发的，但是，对于正确使用还是有点疑问。主要有下面几方面的考虑：关于放电电池都是有特定放电倍率的，就像动力电池会标明放电电流，在额定电流下放电，是完全可以实现几百上千次的循环的。但是，如果非额定电流使用，电池的寿命是很受影响的，不管是电流变大还是变小，当然可能电流变小对寿命的影响会很小，甚至没有。

随着我国工业化和城市经济的高速发展，工业废物、生活废物以及医疗废物的产生量急剧增加，其中对人体健康、土壤、水体等危害更大的危险废物也大大增加。如果危险废物处理不当，则会对环境以及人类造成巨大危害，甚至导致疾病和死亡。如何能更加有效、环保、彻底处理或稳定化这些危险废物，成为当今世界关注的重大问题。

而根据美国能源部阿贡国家实验室在《NatureCatalysis》研究指出，研究团队已突破性地得出电极与液态电解质之间的固体电解质界面（solid-electrolyteinterphase，SEI）化学成分。

国家“十三五”规划提出，截止2020年新能源汽车销量将达200万辆；近日中央四部委联合发布电动车免购置税政策延续至2020年，政策的倾斜更加佐证电动车是未来发展主流。预计2018年新能源汽车销量能够突破100万台。国内新能源汽车产销量屡创新高带来动力锂电池行业爆发式增长。

新能源汽车产业链博得大量关注的同时，第一批电动汽车运行已经超过20万公里，从电池的使用寿命来看，国内首批进入市场的汽车动力电池将迎来“报废潮”。

天下之事，无奇不有。没想到，深山老林里上百斤重的通信基站蓄电池也有人偷。最近两个月，四川乐山市沙湾区几名男子流窜作案，盗取基站蓄电池上百个，重达9.64吨。不过最终他们被蓄电池里的GPS“出卖”，乐山警方循线追踪，将他们一举抓获。

中国储能网讯：1月14日，上汽大通EV30系列产品发布会在海南博鳌举行。“全铝车身框架设计，减重200公斤、多版本电池及容量、面向城市快递物流EV30上市…”这个车型带来的亮点还真不少。本文仅就一项指

锂电池发展到现在似乎遇到了一个“瓶颈期”，能量密度提升缓慢，成本下降并不迅速，而且在快充、适应温度范围、更大规模部署应用(电动汽车、储能)以及资源丰度方面都已经遇到了挑战。

2012年5月31日-加拿大基奇纳，加拿大太阳能公司（阿特斯太阳能）宣布，根据内部测试，其单晶ELPS太阳能光伏电池已达到21.1％的转换效率。