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购买新能源车，很多人除了有里程焦虑，还有电池焦虑，因为现阶段，换电池的费用还是不低的。电池寿命。如今的新能源汽车电池一般采用锂电池，寿命在6年到

锂离子电池制造过程中，极片生产完成后，正负极极片和隔膜采用卷绕或者叠片方式组装在一起，隔膜将正负极极片隔离开。在电池充放电过程中，隔膜隔离正负极极片之间的电子传导，而允许锂离子通过。卷绕或叠片组装之后

　因火灾等从外部被加热时，在电池内部，正极材料、电解液、负极材料单独并相互产生发热反应。隔离板熔融，电极短路，此时的焦耳热开始四处扩散。

铅酸电池漏液会有什么害处1、铅酸蓄电池漏液会对周围环境和UpS设备造成腐蚀，严重的还会污染现场环境。2、铅酸蓄电池漏液会造成蓄电池接线柱腐蚀，更会有热失控的风险，会导致蓄电池内阻增大、电解液随之减少，

家用淘汰的废旧电池含有对人体有害的物质，会污染环境，放在家里又影响家人健康，该如何处理？

锂电的存储环境1、锂电长时间存放不用，应保持50%-60%荷电态，每3个月应进行一次补充电，每半年应进行充放一次。2、锂电在运输过程中，应注意防潮、防湿，避免挤压、碰撞等，以免电池损坏。3、禁止在高温

锂离子电池同电池比较，电流密度大，广泛应用于各种便携式设备中。通常锂离子电池对过充电十分敏感。当充电至电池两端电压过高时，会增加电池漏液、冒烟、燃烧、爆裂的危险（这类危险往往相当剧烈）。过充电可能由充电失控、电极错误或使用不正确的充电器造成。锂离子电池在充放电电流过大或外部短路时，内部发热可能损坏电池或烧毁其他部件，严重缩短电池的循环使用寿命。

锂离子电池SOC和SOH代表着什么？SOC指荷电情况，也称之为剩下用电量，表明充电电池在应用一段时间或长期后，其剩下容积两者之间彻底电池充电情况下的容积之比，一般用百分数表示。它的取值范围是0~1，当

凡是电池都存在内阻。在需要时都要对内阻进行检测，以便更加安全、合理的对电池进行使用。学习物理的时候，我们学过“全电路欧姆定律”，电池在向外输出电流时，电源内阻就相当于对串了一个负载。

新能源汽车领域的日趋火爆，吸引着国内外大量企业前赴后继奔赴“战场”，并不新鲜的锰酸锂技术却似乎又开始绽放出引人注目的色彩。技术创新固然可喜，但寻找性价比更高、储藏量更大、具有更多定价话语权的新原材料，才是提升行业终端降本增效能力的治本之法。