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在深圳贝特瑞新能源材料股份有限公司(下称“贝特瑞”)突破负极材料技术并塑造了属于中国自己的负极材料品牌以前，这一市场曾被日本企业所垄断。记者近日探访了这家已在该领域取得全球市场占有率第一

企业经营出现困难、出货量直线下降、回款周期加长、投资扩产计划搁置……坏消息一个一个接踵而至，2016年新能源汽车市场增速的突然“放缓”，引发的是车用动力电池企业的“地震”。原本欣欣向荣的

据美国媒体11月3日消息，美国电动汽车制造商特斯拉公司总裁ElonMusk日前在电话会议上指出，特斯拉的全新21700电池将会和合作伙伴松下共同打造，在位于内华达州的Gigafacto

9月20日，在2016中国汽车品牌发展论坛上，针对纯电动车续航里程有一番激励的讨论。东风日产启辰事业部副部长李广涛认为：“里程越长，补贴越多，但消费者实际不需要那么长。”受到今年财政部清

锂电池进行老化试验现在新能源汽车、新能源机器人所有新能源概念的产品动力电池都是选用新能源锂电池电池芯来形成大容量的锂电池，那么这些锂电池有哪些技术规格呢?我们知道电池分离器通常使用18650电池尺寸。

微型车市场掀起电动化热潮，是看重这一市场前景，还是为了双积分“凑数”，亦或者是转型升级？这里面的故事似乎颇为值得玩味。4月12日，国家工业和信息化部对第343批《道路机动车辆生产企业及产品公告》进行公

虽然目前特斯拉对松下的电池是有多少买多少，但是不代表其不生二心，一旦特斯拉的订单出现下降，对于松下而言将是致命的，导入丰田这个大客户，松下的安全感会更高一些。

市场迹象表明，当前主机厂已经不再把能量密度作为市场竞争的唯一指标，而是根据不同的细分市场提出了多元化需求，这就要求电池企业要对自身产品开发做出相应调整。一方面，提升电池能量密度依然是电池

今年以来，锂电池已经从产能过剩的困境中走出，市场供大于需的局面逐渐形成。在这样的背景下，日前，工信部制定并发布《锂离子电池行业规范条件》，以此刺激锂电池行业的产能释放，并借此引导产业转型

如果未来每辆车都是电动的，所有人都在开电动车，你会联想到什么？在特斯拉前首席技术官和创始人之一施特劳贝尔（JBStraubel）眼里，这将是一个利润深不可测的市场，因为他要从所有这些电