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“电动化、智能化、网联化、共享化”的重叠融合、相互赋能，推动着汽车产业迎来百年未有的大变革。 在这场变革中，电动化是第一步。就在刚结束的2019世界新能源汽车大会上，全

引言：曾几何时，新能源市场满是使用磷酸铁锂电池的纯电动车，随着技术的发展和消费者对续航的硬性需求，低温性能更优、能量密度更高的三元锂电池逐渐替代磷酸铁锂电池。但近一段时间的两条新闻被炒得沸沸扬扬，一个

人造石墨负极市场“酣战”导语 – 人造石墨是全球锂电负极领域的“主战场”，围绕于此，头部负极企业的厮杀，正变得愈演愈烈。

继LG化学拟分拆旗下电池业务，并传出特斯拉将收购LG化学电池业务10％股份之后，韩国电池三巨头中暂未受到电动汽车召回事件影响的SKI，近日放出正在考虑分拆电池业务的消息。十月二十一日，SKI电池部门首

8月25日晚间，孚能科技（688567）发布公告称，全资子公司孚能科技（镇江）有限公司近日收到东风汽车集团股份有限公司岚图汽车科技分公司的供应商定点通知书，孚能科技已被指定为东风岚图H56项目的动力电池供应商，承担其开发和未来供货的工作。

磷酸铁锂电池应用场景“分化”，厂家多线布局。磷酸铁锂电池因具有体积小、重量轻、高温性能好等特点，已逐步取代传统铅酸蓄电池，成为通信行业广泛使用的。

1月19日，电动汽车制造商特斯拉发布新式4680电池生产线的视频，并称这一产线将用于美国得克萨斯州和柏林的超级工厂。特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）表示：“电池的生产是真正限制未来可持续

中国储能网讯：一种新型原子结构排列或将推动固态电池的发展。目前的锂离子电池中通常含有液态电解质，与其相比，固态电池使用固体电极和固体电解质，不仅能量密度大，而且安全性能好。据外媒报道，京都大学综合电池

叉车从燃油转向电动已经经历了很长的时间了，从怀疑、排斥，到试用。经历了漫长而痛苦的转变过程，虽然电动相比于燃油采购成本会增加，但从科技发展、行业发展、社会发展中得来的结果就是电动始终会完全替代传统的燃

随着近年来锂离子电池的迅速发展，以及国家政策的大力推动，我们大家都以为现在已经是锂离子电池的时代，铅酸电池等传统电池早已经被淘汰了。如果你是这样认为的，那你肯定是被国家政策的大力吹捧所欺骗了。但是现在