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多数人在购车之前肯定会比较关心价格以及电动车最重要的部件电池。市面上的电池不外乎两种：铅酸电池和锂电池，这也很大程度决定了整体价格，铅酸电池便宜，锂电池贵，这就让许多消费者对锂电池望而却步，选择铅酸电

储能主要是指电能的储存。储能又是石油油藏中的一个名词，代表储层储存油气的能力。储能本身不是新兴的技术，但从产业角度来说却是刚刚出现，正处在起步阶段。到目前为止，中国没有达到类似美国、日本将储能当作一个

锂离子电池自1991年由日本索尼首次商业化以来，市场规模从无到有，先后超越镍镉电池、镍氢电池等其他二次电池，发展成为仅次于铅酸电池的第二大二次电池产品，并在各行业都有了广泛的应用。

目前，发展电动汽车是发展方向，从市场上和各个车企的投入方面都能看出其在电动车上下的力气。现在，各大汽车厂家所推出的纯电动汽车所使用的电池大多是锂电池，续航里程从100多公里到特斯拉的500公里不等，价格上比同级别的燃油汽车贵不少。

“(松下电池)通过对纯电动汽车用锂离子电池的材料革新,能够进一步新增其续航里程,今后更先进的锂离子电池能够有效改善能量密度、安全性、长期稳定性,并实现合理的成本。”松下集团代表董事专务我国东北亚公司总裁CEO本间哲朗在不久前举办的我国电动汽车百人会(2021)云论坛上表示

最近几年，随着特斯拉风靡全球，电动汽车开始进入到大众视野，而这其中的关键技术锂离子电池更是因为被国家赋予了弯道超车的意义，受到了前所未有的关注和支持，涌现出越来越多的资本注

锂电池厂家解读锂电池加工过程及工序 动力锂离子电池和储能电池对电池的一致性、锂电池加工线中的质量管控提出了更高的技术要求，客观要引入工业机器人技术，而国内

一种材料是否具有应用发展潜力，除了关注其优点外，更为关键的是该材料是否具有根本性的缺陷

动力锂电池的出现，新能源洁能能为大势所趋，电池技术正在往新材料和清洁能源的方向发展，也取得重大的突破，但是在商业应用上却很少，其重要原因在于不能兑现低成本和多容量的承诺，因此，当前电动汽车用蓄电池研究

磷酸铁锂电池：是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。其特色是不含钴等贵重元素，原料价格低且磷、铁存在于地球的资源含量丰富，不会有供料问题。其工作电压适中（3.2V）、单位重量下电容量大（170mAh