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如今，电池寿命短、技术迭代快等问题，已经造成消费者对新能源汽车产生种种担忧的根源，甚至成为普及新能源汽车的“拦山虎”。第一批新能源汽车的电池使用寿命陆续到限，迫使早期消费者面临“换车还是换电池”的两难选择。1

一.燃料电池简介1.定义燃料电池(FuelCells)是一种不需要经过卡诺循环的电化学发电装置，能量转化率高。

一、氢燃料电池汽车随着技术的飞速发展，汽车作为应用最广泛的交通工具，呈现出多元化的技术路线。其中以电动汽车为主的新能源汽车越来越成熟，保有量不断增加，2017年底全国新能源汽车市场规模已超过170万辆

一段“居民家中充电的电动车电池爆炸”的视频刷爆朋友圈，记者知道到，这起火灾发生在4月4日上海杨浦区，居民及时发现后用灭火器扑灭，幸未造成人员伤亡。消防部门提醒市民，

比亚迪有1000多亿元的销售额，电池占比很大，以前公司主要对内销售，导致具体动力电池的销售数额不太好计算。值得注意的是，关于三元电池是否会取代磷酸铁锂的争议，沈晞认为，在补贴减少甚至没有的后补贴时代，磷酸铁锂电池会在某一个局部强势回归。

在所有电动化、智能网联、自动驾驶等宏伟蓝图的最底层，都必须要依赖一项基础关键技术的突破，那就是动力电池。皮之不复，毛将焉存，所有预期目标能否实现，取决于电池技术的进步速度和突破节点。

本周锂电要闻看点颇多，宁德时代启动高能量密度电池项目，中兴派能推出业界能量密度最高的磷酸铁锂动力电池，还有此前大家所关注的《规范条件》（意见稿）中“产能要求”或将调低，而且正式版也将近期公布，一起来看看吧！

①成本成本高、制氢过程复杂成为燃料电池发展的主要障碍。氢气通过电解或蒸汽重组的方法得到。不过这两种方法成本颇高，制造同样质量的天然气所需的成本为制氢的1/2甚至1/3。锂电池生产成本相对较低，此外其重

0 1愈加简便相同分量体积，锂电池的蓄电量是铅酸电池的几倍之多，所以锂电池具有体积小、分量轻的优势。0 2功能更强、更稳定与铅酸电池比较，锂电池的功能愈加稳定，具有超宽的放电渠道，充电时长更短，输出功

一、性质不同1、磷酸铁锂电池：是用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。2、三元锂电池：是正极材料使用镍钴锰酸锂或者镍钴铝酸锂的三元正极材料的锂电池。二、主要材料不同1、磷酸铁锂电池：锂离子电池的正极材料