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无论是大众、戴姆勒参股中国企业，还是宝马与宁德时代的深度捆绑，都是为了保证在中国市场的电池供应，向外界展示发力电动化的决心和果断。与此同时，从电池企业角度来看，与外资企业合作有助于提升制造水平、打破资金困境，但不容忽视的是，车企参股的标签也可能会给其日后扩大业务带来阻碍。

2020年，我国动力电池装车量累计63．6GWh，我国新能源汽车市场共计72家动力电池企业实现装车配套，较2019年同期减少3家。其中，宁德时代装车量占比50％，排名第一。

众所周知，新能源汽车产业在保持高速增长的同时，仍有一系列用户体验问题亟待提升：如普通新能源车续航里程不长，导致充电频繁；充电速度没有革命性的提升，用户等待时间久；低温性能差，致使新能源车行驶里程急剧缩短……

IEC/EN 60086标准旨在对原电池的尺寸、命名、端子配置、标记、测试方法、典型性能、安全和环境方面进行标准化。一面说明了原电池和蓄电池的要求，还规定了如何对这些电池的要求进行标准化的程序。

铅酸电池企业的锂离子动力电池业务正面临严峻的考验和挑战。

在长安欧尚推出“汽车下乡”补贴政策之后，日前，一汽大众也推出多个补贴政策，旗下所有满足10部委联合印发的《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》（以下简称《实施方案》）的车型均享受优惠补贴政策。

通过政府货币类或非货币类激励政策，针对购置类、使用类与基础设施类进行奖励，新能源汽车如雨后春笋般茁壮成长起来，并且由新能源汽车拉动了整个产业链的发展，特别是电池、电机、电控的发展。

海目星激光“解码”动力电池产线自动化与数字化融合导语 – 海目星激光软控CTO蒋志东也发表《动力电池产线自动化和数字化的融合》的主题演讲，分享了海目星激光对智能制造的理解及转向数字化的路径探讨。

国内企业已经认识到抱团的重要性，并开始相互示好，积极牵手了。

电动车锂电池组符合绿色出行方式吗？绿色出行是指采用对环境影响最小的出行方式，既节约能源、提高能效、减少污染、又益于健康、兼顾效率的出行方式。