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导读：美国国家可再生能源实验室（NREL）的一个研究小组提出了一种解决锂离子电池起火问题的新方法。答案的关键之处可能在于对温度敏感的电流收集器。当一根钉子打穿锂离子电池电池时，会发生什么？观察到这一过程的研究人员声称，他们已经开发出一种基于聚合物的方法，可以对抗锂离子电池固有的相关火灾危险

近期，动力电池业企业相继公布了2017年度的业绩预报。尽管多数动力电池企业都交出了一份令人满意的答卷，但实则多数动力电池企业的日子并不好过。

最近，能源分析师Michael Lynch在《福布斯》杂志上发表的一篇文章中，清晰地阐述了反对市场上对锂峰值出现的理由。

据彭博新能源财经(BloombergNEF)最新的研究报告显示，特斯拉在电池技术领域的领先优势也为其带来了持续几年的成本优势，并且也帮助其正面迎击新竞争对手带来的挑战。

2016年我国动力电池的报废量约1.2万吨，到2020年这一数字预计将激增至约24.8万吨。废旧动力电池集中“退役”给回收产业带来了机遇窗口。

近日，有关知豆汽车欠薪又的消息不胫而走，要知道知豆汽车销量担当D2长期占据新能源汽车销量冠军宝座，为何走到如此田地？

西澳大利亚最新的锂矿今天上午正式开放，该矿每年将生产约22万吨锂，但Altura Mining公司已在考虑将产量翻番的计划，以满足日益增长的全球电动汽车和存储电池需求。

日前，通用汽车和本田汽车发表联合声明，双方将在新一代电池领域开展合作，以达成削减成本和加速推广电动汽车的目标。事实上，两家企业早在2017年就宣布扩大技术合作范围，拟在2020年将联合开发的氢燃料电池投入实用。

通常情况下，想看到车企们就某件事达成一致是很难的，尤其是那些造电动车的厂商们，一个个心气高的不行。就比如说快充接口，目前至少有三套标准在世界各地运行，对车主们的用车造成了很大的不便。

“2019年动力锂离子电池回收利用行业即将迎来聚集带量报废期”“到2020年我国车用动力锂离子电池报废量将达32GW”“2023年仅废旧动力锂电池回收的市场规模就将超300亿元”……近年来，