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一项新的研究表明，随着为电动汽车、笔记本电脑和其他高科技设备生产电池的企业的需求增长，同时对锂的整体需求预测将增长三倍以上，锂市场的前景依然繁盛，预计到2027年将增长650%。

如果你有一辆电动车，你会发现多半搭载的是锂电池。但由于锂电池的安全性差和火灾风险，所以，近年来石墨烯电池成为备受期待的火热研究方向。

在新能源汽车产业规划产能暴涨的同时,作为新能源汽车产业链上游的动力电池产业,投资扩产的势头也很迅猛。

随着新能源汽车的火爆，豪华车企终于按耐不住，集体向新能源车市场发起冲击。进入9月，传统豪车集团奔驰、宝马、奥迪（BBA）集体亮相了各自的新款纯电动车。业内人士表示，BBA新能源车的推出，填补了高端新能源车领域长久以来的空白，为消费者带来更多可供选择的机会。

日前，德国大众宣布计划在欧洲自建电池工厂，更有专家称80％的车企都将自建电池厂。车企为何热衷自建电池厂？在行业一直强调“术业有专攻”的环境下，这种做法是否明智？

市场化消解退役的动力蓄电池，是一个重要的渠道，但是鉴于动力蓄电池的特殊性，尚不能过度依赖市场化。

锂是移动电话、笔记本电脑、电动汽车的充电电池核心材料，被称为“白色黄金”。普通电池由阳极材料、阴极材料、电解池和分离膜构成。其中，阳极材料由锂的氧化物制造而成，即锂离子电池，锂离子电池能

合作与扩张，成为近期动力电池企业的关键词。

OFweek锂电网获悉，近日，总投资超30亿元的南都华拓年产6GWh新能源锂离子电池项目正在加快推进，有望五月份开始投产，下线第一批电动自行车动力锂电池。据了解，该项目从签约到开建，仅用了不到两个月的时间，目前三栋重要厂房的主体工程已经完工，其他配套设施正按序推进

近日，特斯拉一则消息又刷屏了，那就是特斯拉将放弃三元锂电池，标准里程版车型全部换成铁锂电池，在这里值得注意的是标准里程版将放弃三元锂电池，并不是长续航里程版本，那这样是好还是坏呢？我们接着往下看！