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不管是钴，还是锂，在经历了去年一整年的爆炒之后，都出现了大幅度的回落。对于做钴锂新能源相关行业的人来说，今年整个下半年是一段艰难的日子。

不管是钴，还是锂，在经历了去年一整年的爆炒之后，都出现了大幅度的回落。

8月23日，宁德时代发布《2018年半年度报告》，算是交出了其登陆资本市场后的第一份答卷。报告显示，2018年第一季度和第二季度，宁德时代的毛利率分别为32.77%和30.31%，而2015年、2016年及2017年，这个数字分别是38.64%、43.70%和36.29%。

当上汽、吉利、大众、戴姆勒纷纷宣布自建电池工厂的时候，电动车鼻祖日产却在为电池业务寻找接盘者。一座电池行业的“围城”已然耸立在前。进还是不进？

打造更好的电动汽车电池的竞争正在转向硅材料，数家科技公司正致力于设计可以提高驾驶里程和降低生产成本的新材料。

依托多年的物流技术沉淀跟电池生产工艺紧密结合，捷创嘉大胆创新，在前段自动上料，中段基于自动化立体仓库技术的化成、分容，后断PACK线输送，都有成熟的解决方案和项目案例。

该文介绍了几种对锂离子电池性能有显著影响的正极材料的失效形式，如混入金属异物、水分超标、批次一致性差等，阐明了这些失效形式对电池性能造成的严重危害，以及从质量管理角度对如何避免这些失效的发生进行了说明，为进一步预防质量问题的发生、提高锂离子电池的品质作出有力保证。

无论是顶层设计还是消费市场，新能源汽车显然已经成为了近几年来的大热门。即使国内去年汽车总销量遇到28年来首次，但新能源汽车丝毫未受影响，销量仍保持高速增长。

据韩联社3月7日的报道，韩国交通部表示，计划到2022年将2000辆氢燃料电池巴士投入运营，进而提高环保车型的比例。

电动自行车新规以及过渡期电动车使用您还存在疑虑吗？什么样的电动车符合新规吗？