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10月4日消息，据国外媒体报道，清洁能源发电需要解决的重要问题是储能。科学家在不断降低电池的储能成本，而锌氧空气电池似乎是未来的发展方向。

近年来我国新能源汽车市场快速增长。其中，销量从2013年1.8万辆增至2017年达77.7万辆，涨幅达4216.7%。到了今年，虽然受到补贴调整等影响，但新能源汽车销量仍保持高速增长。2018年1-8月，新能源汽车累计销量达60.1万辆，同比增长88%。到2018年，预计中国新能源汽车销量将达150万辆。

在车用动力电池领域，锂电池已经成为主流。目前国际主流动力电池企业主要电池类型基本为磷酸铁锂和三元锂电池。

新能源汽车在市场与政策并举发力下进入了高速发展时期，氢燃料电池车作为新能源“三驾马车”（即插电式混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车）之一，因其续航、加气速度、“零排放”等特点成为汽车产业技术竞争的制高点。

在动力锂电池系统中，各个参数能够表征系统的不同性能，本文罗列锂电池各个参数。

新能源是个热词，近五年更是一路飙升，成为产业新贵。

有的车企已将自主核心零部件纳入采购体系，而有的车企依然说“不”。“它够火了，我们不来蹭这个热度。”丰田汽车（中国）投资有限公司执行副总经理董长征前不久接受第一财经等媒体采访时如是说。“它”指的是宁德时代。丰田将于2020年率先在华导入丰田品牌纯电动汽车（EV），电池供应商依然选择了长期的合作伙伴松下。

据韩联社报道，现代汽车周一宣布，将与北京清华工业开发研究院联合成立1亿美元的基金，用于投资当地氢技术和产业相关基础设施。

南非矿业资深人士布莱恩·梅内尔（Brian Menell）希望打造一个电池储能材料巨头，以帮助挑战中国在这个新兴行业的主导地位。

各种储能形式已存在数十年，为何电池储能当前独占鳌头?最显而易见的答案是，其成本的下降以及性能的改善，这在锂离子电池方面尤为突出。同时，锂离子电池的崛起也受益于于不断扩大的电动汽车市场。