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我们知道，我国对三种新能源汽车有补贴，分别是纯电动车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。其中以氢燃料为主的燃料电池汽车补贴最高，那么为什么街上近乎于一辆燃料电池都看不见呢？这个长时间“名

不出所料，特斯拉两周前公布的今年第三季度的“意外”正向净利润受益于公司来自于零排放汽车积分出售所得。

近日，美国可再生能源实验室（NREL）公布了美国燃料电池巴士运营的评估报告，从中可以看到目前美国燃料电池巴士项目信息。

近期，南京工业大学张永军课题组采用废旧轮胎作为原料，经过破碎、磁选和低温热解等处理过程，得到了轮胎炭材料;并以铜铈两种金属作为活性组分进行负载，经过高温过程制备得到了新型高效铜铈轮胎炭催化剂。课题组研究发现，该催化剂能高效催化过硫酸盐体系，快速降解氧氟沙星，实现了资源利用和以废治废。相关成果已被环境类旗舰SCI期刊接收AppliedCatalysisB:Environmental(IF=11.698)，并已于近日正式在线刊出。

电车汇消息：4月19日，选股宝消息称，苹果汽车项目确实存在，国内电池企业宁德时代已经向苹果汽车项目提供三元锂电池样品，目前样品仍处在测试阶段。但宁德时代并未就此事给出回应。韩媒也曾报道，LG电子与加拿

2018年动力电池行业机遇与挑战并存，有些电池企业赚得盆满钵满，有的企业未能提交一份满意答卷，几家欢喜几家愁，锂电池企业哪家强？小编这就为大家梳理。

电动自行车新强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2018）于2018年5月15日发布，将于2019年4月15日起实施。

降成本已成为当下锂电设备企业生存发展的重要命题。新一轮补贴政策的呼之欲出，在电池企业大幅杀价倒逼之下，锂电设备企业的技术升级、降本思路以及市场策略也开始“百花齐放”。

2018年，“电网侧”成为储能产业发展的“热搜词”。目前，仅江苏、河南、湖南三省规划运行的电网侧储能项目规模就达到了321兆瓦，电网侧储能正从技术角度出发，寻求市场化商业价值，电网侧也势必会在未来一段时间内成为我国储能系统应用的重点领域。

继“双积分”政策要求整车企业生产销量一定新能源汽车比例后，工信部宣布启动面向2035年新能源汽车规划。