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近日，吉利汽车80亿元动力电池项目落户湖北荆州市洪湖新滩经济合作区，预计2018年完成选址和前期工作，并在2020年建成投产。吉利汽车动力电池“自给战略”进一步推进。众所周知，比亚迪的“

6月29日，历时4天的第十九届中国·青海绿色发展投资贸易洽谈会落下帷幕。本届青洽会共签约290个项目，签约总额超过1500亿元。同时，第五届环青海湖电动汽车挑战赛也颁出“金羚奖”等50余

无论是复星、万通，还是远景能源，新的入局者正在释放出新的信号，动力电池领域的新一轮投资潮正在开启，相比前一轮投资动力电池企业相比，这轮资本呈现出了新的特点。动力电池的入局者正在发生新的变

中国动力电池前五家会占据市场份额70－80％。两到三年之后，宁德时代一家独大的局面肯定会得到改变。

5月12日，北京奔驰战略重组项目签约仪式在顺义北汽研发基地举行，项目投资总额119亿元，将充分利用北汽在顺义的原有产能，打造成为全球最先进生产工艺标准的奔驰高端新能源汽车生产基地，一期年产能15万辆，计划于2019年底下线。

我们测算，2018年预计国内新能源汽车对三元电池有望超过28GWh的需求量，对应市场规模超390亿市场规模。到2020年，三元动力电池需求量将增长至76GWh，对应市场规模超800亿，2018－2020年需求量CAGR约为39％，2018－2020年市场规模CAGR约为27％。

今年“两会”，连任代表的合肥公交“老熟人”李祥斌着重关注新能源公交领域。作为全国新能源汽车的重要阵地，合肥公交一直是招牌，“但是电池续航能力目前依然存在短板，国家应该加快研发力度。”

中国车企投资CATL的有好多家，CATL投资的中国车企，只有一家——拜腾。

近年来我国新能源汽车产业在政策和市场驱动下取得了飞速发展，这也给我国动力电池及相关产业带来了难得的发展机遇。

莫斯科罗蒙诺索夫国立大学化学家近期合成出了一种外形酷似水母的特殊类型石墨烯纳米粒子，并对其进行了改性处理。