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新能源汽车的迅猛发展掀起了一波又一波的浪潮，不断推动着相关领域的突破创新。废旧动力蓄电池含有丰富的锂、镍、钴等有价金属资源，开展再生利用对于资源循环利用具有重要意义。

3月7日早8时，家住青海省门源县青石嘴的高先生应用掌上电力申请了他家榨油房业扩报装业务，国网青海门源县供电公司业扩报装员在线受理业务后，一键定位报装地点，并应用系统大数据分析生成3份最优供电方案，工单经在线流转以最快方式下发至作业人员，下午4点时，工作人员就上门完成装表接电。从报装到通电，业务受理时长从以往3-5天压缩到24小时之内，这是青海电力深化大数据应用提升服务水平取得显著成效的一个缩影。

氢燃料电池车作为面向未来的汽车能源技术，长续航无污染的优点显而易见，但成本居高不下始终是阻碍大规模推广应用的重要原因。

全球新能源汽车的发展态势愈演愈烈，各车企都力争在新能源市场站住脚，固态电池或将成为新的战场。

1527辆！这是中国燃料电池汽车2018年的产销业绩，也是中国汽车工业协会第一次对外公开发布我国燃料电池汽车的年产销量。

11月7日消息，据CNBC报道，美国电动卡车制造商尼古拉汽车公司(Nikola Motor)周二推出了第三代氢动力半挂卡车Nikola Tre，并称这款车主要面向欧洲客户。

中国储能网讯：近120年历史的诺贝尔奖，每次颁奖总是令人心潮激荡，吸引无数热切的目光。10月9日，从瑞典皇家科学院传来消息，“锂离子电池之父”约翰·巴尼斯特·古迪纳夫等3人，荣获2019年诺贝尔化学奖

随着2018年电池“白名单”解禁，日韩电池企业在重金重返中国动力电池竞赛场时，客户目标不再单单局限于中国本土车企。它们凭借自己的优势在全球范围内开启了“抢单”模式。中日韩这三大电池大国的“三国杀”正在全球范围内展开竞赛。

但由于初期阶段，新能源汽车销量不高，且主要为公共和运营车辆，因此，这些车辆是否已经报废，或者报废后去向何方了，已经鲜有人问津。

近日，大连化物所郭鑫研究员和李灿院士团队，在钙钛矿太阳电池空穴传输材料的开发方面取得新进展，相关研究成果发表在《德国应用化学》（Angew.Chem.Int.Ed.）上，并被选为VIP（VeryImportantPaper）论文。