热门新闻

全球能源价格的不断上涨，使得各行各业不得不认真考虑节能的问题。在各种节能方法中，提高开关电源的效率是一个重要手段，美国自提出80PLUS计划后又推出85PLUS、88PLUS计划，并且在短期内实施。因此，尽可能提高开关电源的效率是电源行业不断追求的目标。

对于锂电池企业而言，新能源汽车并非唯一战场，储能、电动工具、电动自行车等市场正在开启全新等市场空间。

中国科学院大连有关机构开发出一种具有多方向传质、优异柔性和高温稳定性的平面集成化全固态锂离子微型电池。

锂离子电池作为一种应用广泛的储能设备，具有高能量密度、良好循环稳定性及质量轻等特点。但目前仍不能满足电动汽车、智能电网等高能量密度需求。若采用固体电解质和金属锂负极的全固态锂金属电池，则有望解决能量密度、安全性等问题。

荷兰代尔夫特理工大学来自中国的博士生朱授恩，不久前用自己设计制造的高温炉制备出高质量石墨烯，这一成果有望推动石墨烯这一新型材料的低成本、规模化制备。

据Andri Yatim在推特上的曝光，Moto P40手机将采用基于11nm节点的高通骁龙675芯片。

氢燃料电池汽车在2019年愈发火热。今年的全国两会上，多位汽车及相关产业领域的人大代表、政协委员提出了多项有关氢能的议案和提案，再次引起业内的关注与讨论。

据外媒报道，此前松下的一名高管曾表示，为降低成本，该公司计划在未来2-3年内将量产车用电池的钴含量减半;另一位电池业务高管也称，松下已经在缩减钴在电池制造中的使用量，也许在不久的将来，松下将研发出无钴电池。另据报道，松下已将三元锂电池正极材料中的钴含量减少到10%，通过特斯拉认证，将在近期上市的model3上首次使用。

康奈尔大学的研究人员宣布，已经在锂金属电池的扩容问题上取得重大突破，新的解决方案可以让每克容量增加10倍(高达3860毫安时/克)，这是一个相当大的进步。

国内目前宣称近期要上811的分别是广汽的AionS、蔚来的ES6和吉利的几何A，在PHEV里面BMW的X1据说也是用了811的电芯。