热门新闻

在全球新能源汽车的动力电池市场，美国、欧洲、日韩一开始就以三元电池为主要技术路线，日韩的松下、AESC、LG化学、三星SDI、SK是这方面的佼佼者。最成功的组合莫过于特斯拉和松下的合作。

在汽车上使用氢气与使用汽油相比，前者的安全性并不比后者差，车辆运行过程中是能够确保氢气安全使用的。真要是发生泄漏事故，汽油是弥漫性的，非常危险，而氢气不是这样。

据外媒报道，当地时间11月6日，日本先锋株式会社（Pioneer Corporation）宣布，其与新加坡科技公司MooVita Pte Ltd（以下称为MooVita）合作，在新加坡高等教育机构义安理工学院（Ngee Ann Polytechnic）校园内启动配备了先锋3D-LiDAR（激光）传感器的自动驾驶接驳车的试运营。

在保证安全性的前提下，提升能量密度、降低加工成本、提高产品一致性，是动力锂离子电池行业内广泛关注的话题。加工成本曲线在不断波动，产品一致性也不好量化，若要评价动力锂

作者：杨雷 　　一场储能电站爆炸事故，将上市公司国轩高科（002074）推进了风暴口。　　四月十六日晚，北京一储能电站发生火灾，涉事电站是北京国轩福威斯光储充技术有限公司，是国轩高科与北京福威斯成立的合资公司

着新能源汽车战略的不断深化，纯电动车成为时下行业关注重点。不过对于电动车技术的成熟性，行业却有颇多争议，各品牌厂家的技术路线也多有不同，既要安全可靠蓄电能力强，同时还要让消费者负担的起。纯电动技术到底是否靠谱，下面就来解读电动车最重要的核心技术——电池技术。

锂元素是在1817年被瑞典化学家贝齐里乌斯的学生阿尔费特逊发现，贝齐里乌斯将其命名为锂。到1855的年本生和马奇森采用电解熔化氯化锂的方法才得到金属锂单质，而工业化制锂是在1893年由根莎提出的。现在仍然采用电解LiCl制取锂，这个方法要消耗大量的电能，每炼一吨锂就耗电高达六、七万度。

11月26日以来，锂电池概念板块表现亮眼。消息面上，由于新能源汽车销售火爆，主流锂电池厂普遍供货紧张。

2月24日举行的国务院常务会议确定了进一步支持新能源汽车产业的措施，以结构优化推动绿色发展。会议提出，要加快实现动力电池革命性突破。化工业内人士指出，电池革命其实也是相关电极材料、电解液等化工材料的创新革命，这既是机遇，也是挑战。 会议提出了

安全是锂离子电池使用时必须考虑的重要问题。然而，有关电极间隙、循环、电解质降解或析锂是如何影响方形电池安全性的研究很少。在本文中作者对在0℃、23℃和45℃循环的方形电池开展了系统研究。采用ARC技术评估了电极间隙对电池安全性的影响。研究表明对于