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凯中精密德国全资子公司凯中沃特与戴姆勒签订《多年供货合同》，2018年9月1日至2027年12月31日期间公司将向戴姆勒供应新能源汽车动力电池包结构件。

随着“双积分”新政落地，新能源汽车市场正由政策驱动变成市场驱动。旺盛的市场需求、不断进步的研发技术正使动力电池成本逐步下降，新能源汽车价格正逐渐贴近传统燃油车。

利润下滑，营收放缓，从上市公司的角度来看，前两年的兼并购大潮正在褪去，迎面而来的是残酷的现实，终止或者放弃兼并购动力电池企业案例增多。

日前，由中国电动汽车百人会与河南省人民政府联合举办的中国电动汽车百人会夏季论坛（2016）在郑州举办。北京科易动力科技有限公司总经理田硕与参会媒体就电池管理系统的安全设计等方面的问题进行

近段时间，动力电池乃至新能源汽车行业的热点非宁德时代莫属。2011年成立的宁德时代，短短7年时间，就在新能源汽车动力市场快速崛起，成为“独角兽”企业。从招股说明书披露到过会仅24天，一度

根据资料显示，2016年动力电池累计产量约为252.5亿瓦时,实际进入拆解回收的总量不足1万吨，近84%以上的报废电池仍滞留在车企手上。日前，工信部、商务部、科技部联合印发《关于加快推

“不是高，而是非常高。”面对《汽车动力电池行业规范条件》（2017年）（征求意见稿）将锂离子动力电池单体企业产能的门槛提高至过去的40倍，一家动力电池龙头企业的高管如此评价。11月22日

1月18日，以生产低速电动车为主的雷丁汽车，又重回大众视野。当天，雷丁汽车与野马汽车在成都签订战略重组协议，雷丁汽车全资收购野马股份。

电池都含有残余电量，处置不当，电池正、负极短接极易引发燃烧等事故。废旧电池行业安全难题能否破解？安全之道，路在何方？

日前，特斯拉CEO马斯克对外宣布，该公司将在欧洲修建一座超级电池工厂。今年夏季，特斯拉投资50亿美元（约合340亿元人民币），位于美国内华达州的超级电池工厂正式运营，它是世界上最大的工厂