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日前,大众汽车发布消息称,正在就新能源车动力电池回收问题进行探讨。而大众位于萨尔茨基特(Salzgitter)的组件工厂或将成为大众汽车首个电动车电池回收中心的所在地。明年该中心计划回收1200吨电动车电池,相当于约3000辆汽车的废旧电池。
据《美国汽车新闻》报道,经美国环保局评定,本田Clarity燃料电池车续航里程达366英里(约合589公里),这足以使该车型成为无内燃机电动车续航最长的车型。美国环保局表示,本田Clar
3月27日,比亚迪今日发布2017年年度业绩报告。2017年,比亚迪营业额约为人民币1026亿元,归属上市公司净利润约为人民币40.66亿元。比亚迪预计今年一季度新能源乘用车销量同比暴增
最近网上一篇叫做《美国科学家找到锂电寿命变短原因》的文章火了,作为一名锂离子电池行业的从业者,多年的经验告诉我,一个电池结构不同、材料不同、使用条件不同都会对电池寿命产生一定的影响,因此
总部位于挪威的质量保证和风险管理公司DNVGL发布了年度能源转型展望(ETO2018)。报告指出,太阳能光伏将成为全球能源转型的最大赢家。在其他调查结果中,它认为能源转型所产生的成本不会超过目前的化石燃料投资,并强调向低碳社会迈进是财务上可行的。
据外媒报道,中国和日本的企业已经同意标准化下一代电动汽车(EV)快速充电系统。双方将在2020年前共同研发一款充电桩,可在不到10分钟的时间内将车辆充满电。
近日,在工信部公示的第8批推荐目录中,首次出现遨优动力的富锂锰电池的身影,“率先实现富锂锰的产业化”,可谓是目录中的一批“黑马”。富锂锰经过多年的只闻楼梯响,到现在终于能够看到装车落地,殊为不易也值得业界鼓励。据悉除遨优外,江特机电、当升、比亚迪、桑顿等,都有布局开发,期待能够在下一代电池正极材料的研发和应用上占得先机。
根据中国汽车工业协会发布数据显示,今年1—7月,我国新能源汽车产销分别完成50.4万辆和49.6万辆,比上年同期分别增长85%和97.1%。从政策支持来看,我国新能源汽车相关产业政策不断完善,也为未来新能源汽车领域利好发展提供了必不可少的条件。