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随着新能源补贴政策的退坡，造成一方面补贴标准提高、补贴金额减少，另一方面审核周期长，导致很多车企资金紧张，又不能及时拿到补贴，所以只能分摊账期，把条压力传导到动力电池企业。

据媒体报道，印度锂电子公司LithionPower计划投资10亿美元在印度建立电动汽车电池交换生态系统。该公司预计将与其他公司建立合作关系，以筹集10亿美元的投资。目前，印度政府已经制

电池系统是电动车的动力来源，是整个产业链中最核心的系统成分。以特斯拉Model S为例，其电池系统（锂电池+电池管理系统）成本占比为56%，而传统的轿车发动机占比大约只有15%-25%。到了2016年，电池系统的成本占比有所下降，且成本结构也有所变化，单体电池的成本占到了83%，电池管理系统的成本占比约为13%，剩余4%为电池冷却系统。

电池芯贴纸的位置在电芯卷绕成型后不变形。底部贴胶纸防止电芯内的正极片底部与电池外壳接触电池造成短路。

空气电池是一种特殊的燃料电池，它以金属为燃料，通过与空气中的氧气发生化学反应产生电能。由于氧气可以无限量供应，理论上空气电池的蓄电量可以达到锂离子电池的5至10倍，有“终极蓄电池”之称。

谈起电动轿车，不太了解的消费者会有这样的质疑：电动轿车与手机相同，买来数年不换电池还怎么持续运用？

日前，宁夏首届国际新能源汽车高峰论坛在银川开幕。中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会研究部/标准化工作组主任周波作为受邀的唯一动力电池行业专家出席本届大会，并发表主题演讲，就动力电池业现状及下一步发展趋势进行了分析。

在中国电动汽车快速发展的带动下，过去三年中国电力锂电池产销量位居全球第一。在全球动力锂电池出货量前十排名中，中国占据了四个席位，中国成为了动力锂电池产业发展的集聚地。尽管中国已经在动力电池产业取得领人瞩目的业绩，但在未来动力锂电池的发展依然面临着6大挑战。

日前，蔚来汽车公布陕西西安ES8自燃事故情况说明。蔚来汽车表示，该车辆发生自燃是由于其底盘曾经受到强烈撞击，导致电池包外壳和冷却板变形，电池经过一段时间后发生短路所致。