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在起火事故的追踪中，第一类的产品设计缺陷类的原由越来越少，而第二类的原由则越来越多，尤其是在详尽使用过程中存在的问题，往往被忽视。 起火事故频发，暴露出一些和往年

日前，据海外媒体报道称，特斯拉CEO埃隆·马斯克在上周的股东大会上表示，特斯拉已经在电池技术方面获得了冲破性进展，除了加工成本大幅下降之外，还能够使同体积电池的能量密

1)耐用性　　就耐用性而言，锂电池耐震动性相比较于铅酸电池更好，完全充电状态的电池安全固定，在高频率的震动下，持续一小时，锂电池不会发生漏液，电池膨胀及破裂等问题，但铅酸电池很大程度下会出现这些问题。

锂电池三元正极材料，其作用在于降低材料成本、提高材料安全性和结构稳定性.但过高的锰含量会破坏材料的层状结构，使材料的比容量降低。由于LiNi1/3Co1/3Mn1/3O2比容量高，循环性能好，热稳定性

“汽车企业中还没有华为，我们的汽车企业还轮不上美国来打，不够格、不用打。”国家发展改革委产业协调司有关负责人在近日举办的《中国汽车工业发展报告（2019）》发布会上表示，汽车产业的高质量发展要靠自主创新，要发挥企业的主体作用，要打造世界级竞争企业。

美国国务院的新战略“能源资源治理倡议”（ERGI）承认对可再生能源、电动汽车和电池储能技术的需求不断增长将创造对能源矿产前所未有的需要。

前不久，大众宣布要花10亿欧元建个10GWh的电芯厂，把电池企业吓了一跳。最近大众又推出了EV计划，要做电池回收，又让行业为之一震。大众之所以把电池企业吓一跳，倒不是因为他们怕大众抢生意，而是因为入电池这行当真的很难。

据标普全球普氏报道，欧盟委员会日前宣布，正在调查、汇总、整理欧盟各国的储能项目及政策，同时开始分析欧洲范围内的储能需求，以便优化储能在电力、燃气及供热领域的使用。

据外媒报道，研究人员都在致力于研发下一代电动汽车，而且已经遇到了研发锂离子电池的瓶颈。但是，密歇根大学（the University of Michigan）的一组研究人员却将具竞争力的电动汽车技术，氢燃料电池的性能推向了新高度。

据外媒Techspot报道，电池技术本身可能没有像我们希望的那样快速推进，但支持浸没式冷却等技术正在使现有方法更加高效。