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虽然锂离子电池已经是当今储能主流，但是其充放电的分子与原子基础科学至今还是个谜。而根据美国能源部阿贡国家实验室在《NatureCatalysis》研究指出，研究团队已突破性地得出电极与

兆新股份跨界布局盐湖提锂、锂盐产品深加工领域，投资效益逐渐显现。兆新股份（002256）一季度报告显示，公司实现营收1.7亿元，同比增长30.51%；实现净利润3127万元，同比增长28

图为古迪纳夫在得克萨斯大学奥斯汀分校的近照。他说，自己的“使命是要努力一试，看看能否在有生之年彻底改变现有电池技术。”：BrentHumphreysforTheWallStreet

从电动汽车的长期发展来看，电芯的能量密度和成本的诉求，会直接推动电芯层面直接安全等级的变化。【文/汽车电子设计朱玉龙】对经受热失控的电芯的安全行为进行量化描述，主要的目标是在电芯层面

随着电动汽车市场不断升温，动力电池相关技术也成为国内外汽车厂商发力的重点。为了促进电动汽车的普及，争夺下一代技术主导权，缩短充电时间很有必要，尤其是在高续驶里程电动汽车纷纷上市的情况下。

近日，四川成飞集成科技股份有限公司（002190.SZ,以下简称“成飞集成”）披露了2018年半年报。据成飞集成2018年半年报显示，2018年1~6月成飞集成实现营业收入8.5亿元，同

行业研究咨询机构伍德麦肯兹近日发布最新报告称，预计到2030年，全球锂电池制造能力将在2019年的基础上翻两番，达到1.3太瓦时。根据伍德麦肯兹的统计，亚太地区的锂电池产能居全球之首，该地区的锂电池生

目前在储能领域，锂电池的运用与发展非常迅速，锂电池储能有着能量密度高、使用寿命长、绿色环保等优点，但是也存在一些弊端，生产成本高，安全性能差，有发生爆炸的危险，所以热管理系统的安全设计对

2018年4月，比亚迪以1．34GWh的装机量登顶，占比35％，时隔一年后再次超越宁德时代（CATL）排在首位。5月，CATL反超比亚迪，以1．96GWh重返冠军宝座。5月装机量及结构根

随着上市公司半年度业绩预告的陆续发布，锂电企业当下的生存状态曝光于大众之下。本周，包括宁德时代、坚瑞沃能、中信国安、ST尤夫、科陆电子、猛狮科技等多家涉足锂电池的上市公司相继发布业绩预告