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退役动力电池的最终“归宿”是拆解。但目前动力电池回收利用面临着拆解比直接报废成本更高的尴尬局面。造成此类问题的一个重要原因，是我国尚未出台动力电池统一标准。随着动力电池回收利用产业的不断发展，尽快出台电池标准的呼声越来越高。

深交所3日表示，在深入研究行业特点、总结监管经验的基础上，日前深交所制定发布工业机器人、集成电路、锂电池、非金属建材等4件行业信息披露指引。

电池及下游终端市场：据中汽协数据，9月新能源汽车产销分别完成13.6万辆和13.8万辆，同比分别增长48%和67.7%，产销均刷新了9月历史纪录。其中乘用车市场增长明显，B级市场及A00及市场两端同时

众所周知，普通的液态金属电池的电极是由液态金属制成的，与固态电池相比其好处是不会形成析锂而破坏电池。7月7日，德克萨斯大学奥斯汀分校的研究人员表示发明了一种兼具液态电池和固态电池优点的新型电池，这是首个能够在室温下工作的液态金属电池，其性能远超锂离子电池。

雅化集团锂产业实现营业收入3.96亿元，同比增长40.55%，实现净利润0.55亿元，同比增长74.45%，毛利率23.17%，同比上升7.10%。

2016年，是国内电动汽车的技术质量提升年，电动汽车行业的发展特征是技术质量提升、政策结构调整、产业理性增长。而作为电动车核心部件之一的电池，在今年也引起业内的广泛关注，其中，关于钛酸锂电池的讨论尤其热烈。

续航达到理想标准、不排放有害物质，排放生成的水还可继续制氢，循环使用……这是一款科技与品质兼具，实用与高效一体，敢与污染说拜拜的环保利器。没错，这就是氢燃料电池客车。打造高铁品质的氢燃料

摘要：宝山钢铁已经与国内几家大型电池供应商达成合作，共同推动研发钢制轻量化电池包，以在补贴取消的情况下，提供低成本的电池包轻量化方案。

8月21日，中国储能网发布了中科院合肥物质科学研究院关于钠硫电池的产业动态，其中对钠硫电池的技术背景和前景做了描述：

当动力电池市场份额被宁德时代、比亚迪等几乎瓜分的局势下，另辟蹊径走钛酸锂路线的企业或许能找到新的活法。