热门新闻

首先，聚合物比18650更安全：在相同流量、超压、过充的情况下，结果是一个鼓包，其中一个结果就是爆炸，可能会想到它。加上聚合物是实心芯，没有18650的液芯泄漏现象。因此，聚合物的安全性很高。

近期工信部已经着手制定新能源电池回收利用管理制度，与此同时，资本对动力电池的追逐也热闹上演。踏上发展“快车道”的新能源汽车，随着早期车辆进入淘汰期，开始面临低保值率的问题。中国汽车工业协会汽车信息服务委员会副秘书长、北斗车联网认证联盟秘书长朱伟华直言：“目前新能源汽车在使用五年之后的残值只有20%，电池回收是车企必须要做的。新能源汽车更新换代很快，未来共享租赁将是发展方向。”

中国新能源汽车产、销两旺。2019中国(青海)锂产业与动力电池国际高峰论坛23日在青海西宁召开，业界呼吁，动力电池作为新能源汽车“心脏”，应实现全生命周期资产运营管理。

新能源电池一直是科研创新的重点。日前，方形软包装5Ah磷酸钒锂/石墨锂离子电池制备技术和科技成果在北京通过鉴定。天津大学教授唐致远说，与目前常规使用的电池相比，该电池容量高、安全性好、循环使用寿命长，尤其是在低温条件下性能优良。

1月4日上午消息，在运行iOS 12.1.2系统的的iPhone手机上，一个图标显示了iPhone XS的智能电池外壳形状。这意味着，这款传说中的配件即将到来。

锂离子电池是各式高科技设备的核心部件，无论是智能手机，还是笔记本电脑，甚至蓬勃发展的电动汽车，都缺少不了它。所以多方人士都对通过使用先进材料提高锂电池的性能很感兴趣，他们希望使锂电池更轻、更紧凑、能够储存更多的能量。如今，来自得克萨斯州的工程师开发的一种新的锡铝合金不仅同时满足了这三个方面，甚至可能更进一步，使锂电池的生产更快、更经济。

与传统燃油车相比，我国电动汽车发展还存在某些有待完善的问题，但实践已经表明，通过发展新能源汽车实现“换道超车”，并非绝无可能。

短短一个月内，两家动力电池企业登上了“头条”，不同的是，他们的经历可谓冰火两重天。

日前，在第七届全球新能源汽车大会（GNEV7）的分论坛上，沃特玛副总经理饶睦敏发表以《磷酸铁锂动力电池低温性能影响因素的研究》为主题的演讲。内容整理如下：

渤海证券指出，2018年国内动力电池装机量达到56.98GWh，同比增长56%，整个行业呈现出良好的发展态势。