• 662
    点击量

    电动汽车续航里程的持续提升也推动着动力电池能量密度的提升,目前普遍使用的石墨负极材料的理论比容量仅为372mAh/g,远远无法满足高比能电池的设计需求,因此容量更高的Si和SiO材料体系成为目前的研究热点,然而即便是容量更高的Si负极也无法满足400Wh/kg,甚至500Wh/kg下一代高比能电池的需求,因此金属Li又进入到人们的视野。

    2019-05-07
  • 662
    点击量

    二季度以来,环保督察趋严,促进炼铅企业的转型升级,精铅产量整体下移。三季度铅蓄电池传统更换旺季来临,经销商存在提价预期,利好铅价。

    2019-09-27
  • 662
    点击量

    中国储能网讯:12月11日,中国汽车工业协会发布了最新的新能源汽车产销数据,11月份,新能源汽车产销分别完成17.3万辆和16.9万辆,比上年同期分别增长36.9%和37.6%。从今年前11个月累计产

    2019-08-13
  • 662
    点击量

    去年发明人工电子皮肤的斯坦福大学女教授鲍哲南,视探索比人类皮肤更敏感的超级皮肤为目标。她的研究团队近期又创造性地研制出世界最新的可拉伸太阳能电池,为人工电子皮肤... 关键字:斯坦福 太阳能电池 薄膜材料。

    2020-04-22
  • 662
    点击量

    导读: 在国家重点研发计划的支持下,北京大学夏定国教授团队开展新型高比能锰基正极材料研究,突破了掺杂、包覆、纳米形貌等传统改性方法的限制,将LiMO2相与单层Li2MnO3相复合制备出了一种O2构型的锰基富锂动力电池正极材料。

    2018-11-24
  • 662
    点击量

    近日,全球顶级跑车制造商兰博基尼宣称,其要与麻省理工学院共同研制一款全新的超级跑车。该车将使用超级电容器为其提供动力,这迥异于以往的常规电池。该超级电容器使用碳材料制作,与常规电池相比,体积更小、重量更轻,甚至可与车身板件融为一体。

    2018-12-12
  • 662
    点击量

    一般而言,自放电主要受制造工艺,材料,储存条件的影响自放电是衡量电池性能的主要参数之一。

    2018-11-05
  • 662
    点击量

    除了提高电池材料的安全性,锂电池包采用的许多安全保护措施,如设置电池安全阀、热溶保险丝、串联具有正温度系数的部件、采用热封闭隔膜、加载专用保护电路、专用电池管理系统等,也是增强安全性的手段。  提高电

    2021-01-25
  • 662
    点击量

    1、手机锂电池出厂前,厂家都进行了激活处理,并进行了预充电,因此电池均有余电,有朋友说电池按照调整期时间充电,待机仍严重不足,假设电池确为正品电池的话,这种情况下应延长调整期再进行3-5次完全充放电。

    2021-01-26
  • 662
    点击量

    1、充电方法  锂电池包的充电要求与镍镉/镍氢电池不同,可充电的锂电池单体电压为3.6V(有的电池块可能会标称3.7V)。随着电量的充满,锂电池电压会慢慢升高,这也是判断锂电池是否充满的标志,对锂电池

    2021-01-29