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据日报道，如果要提高搭载于移动终端或汽车内的锂离子电池的性能，起火的危险也会随之提高。原因是传统的锂离子电池使用了易燃的液体作为电解质。为此，日本正在推进将电解质替换成不会燃烧的陶瓷材料等固体的“全固态蓄电池”的开发。

昨日晚间，比亚迪发布《关于子公司再次使用闲置募集资金暂时补充流动资金的公告》，称公司全资子公司深圳锂电池和比亚迪汽车工业分别拟以总额不超过3.73亿元和15.27亿元的闲置募集资金暂时补充其流动资金。

4月9日，华美精陶发布2017年年度报告，2017年实现营业收入116,242,246.90元，同比增长18.53%；净利润10,146,594.26元，较上年同期增长15.81%；归属于挂牌公司股东的净利润10,033,793.35元，同比增长17.28%；基本每股收益0.12元，增长20.00%。

尽管中国的新能源汽车已经是全球销量第一，但风险依然存在。这种风险除了众人皆知的整车平台的研发突破能力外，潜伏在供应链上的危机也随着新能源汽车销量的增加而浮出水面。“目前国内新能源汽车的电机控制器等关键部件高度依赖进口，在经济逆全球化的趋势下有供应链断裂的可能

电子发烧友为您提供的电动车服务世博会，有望走进伦敦奥运会，电动车服务世博会，有望走进伦敦奥运会 电动车核心技术更节能 英国大使馆气候酷派媒体绿色之旅日前来到江苏新日电动车股份有

近期，湖南省出台了《湖南省新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》，这是继广东省、京津冀、浙江省、四川省后第五个出台回收试点实施方案的地区。

山东省：做强“退役”动力蓄电池梯级再生利用,7月30日，四川省新能源汽车动力蓄电池回收利用产业联盟在成都成立。该联盟由中国铁塔股份有限公司四川省分公司和四川长虹电子控股集团有限公司牵头筹建，已吸纳省内外近百家从事新能源汽车生产、动力电池生产、新能

不在密封空间或明火的附近安装蓄电池，否则有引发爆炸和火灾的危险。

眼下投资最火热的动力电池看似整体向好，前景无限，却已经开始有企业显现深刻的危机！近日，上市公司坚瑞沃能旗下的沃特玛爆出20亿逾期债务，引发股价跳水。管理层股权遭冻结、实际控制人股份遭平仓等消息接踵而来。行业龙头上市，技术路线更迭，补贴政策大改，动力电池行业将要变天！在快速变化中转身不及的沃特玛，会成为动力电池行业洗牌的第一受害者？令人惊奇的是，沃特玛去年的动力电池装机量超过2GWh，在动力电池行业中排名第三。这家在业绩成长上颇制造了些传奇的行业季军，究竟发生了什么？据了解，2017年9月，坚瑞沃.....