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近日,工业和信息化部在其官网上公示了《关于2017年及以前年度新能源汽车推广应用补助资金初步审核情况》。经审核,2016年和2017年新能源汽车企业应补贴资金约189.7亿元,同时有69757辆车不符合补贴要求被核减,江淮、北汽、广汽、长城、吉利等企业均有1000辆以上车辆被核减。
10月14日消息,据国外媒体报道,南洋理工大学的研究人员最近发明了一种新型的快速充电电池,使用寿命长达20年。如今支持快速充电的电池在我们的生活中扮演着越来越重要的角色,在方便快捷的为各
在雾霾围城、PM2.5屡屡爆表的现状下,发展并普及新能源汽车具有重要的现实意义。而因新能源汽车井喷所带来的大量退役动力电池,引发了行业的未雨绸缪。在11月8日在京举行的资源强制回收产业技
客观来看,目前中国纯电动车在世界范围内,不论是市场还是技术都处于领先地位,且从能源战略转型和交通合理性等方面来看,坚持以纯电动为发展重点符合国情。不过,自今年李克强总理在访日期间前往北海道参观了丰田的
3月25日,山西美锦能源股份有限公司(以下简称“美锦能源”)发布公告称,公司与浙江省嘉兴秀洲高新技术产业开发区管理委员会(以下简称“嘉兴管委会”)于3月23日签署了《美锦能源氢能汽车产业园合作框架协议》(以下简称“《合作框架协议》”),将在嘉兴市秀洲区投资建设美锦氢能汽车产业园。
当前,新能源汽车行业开始由补贴驱动转向市场驱动,更具性价比的磷酸铁锂电池又重回大众视野。近期,相关企业动作频繁,加大了对磷酸铁锂电池领域的布局力度,不断增强产品综合竞争力。业内人士表示,2021年将迎来磷酸铁锂需求增长大年,预计同比增长80%。
治理动力电池回收难题,必须采取市场引导和政府治理相结合的方式,让正规企业有动力,让违规者付出代价。目前,以京津冀地区废铅蓄电池回收为例,80%掌握在非法社会源渠道,正规动力电池企业回收量非常小,且正规再生铅企业80%的原料都来自非法社会源渠道。