热门新闻
宣传内容
日前,工信部发布最新通告,制定了《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》,依照新规内容,国家将建立“电池回收利用溯源管理平台”,对动力蓄电池生产、销售、使用、报废、回收、利用等全过程进行信息采集,对各环节主体履行回收利用责任情况实施监测。该规定自2018年8月1日起施行。
近年来,由于具有高比能量、高比功率、高转换率、长寿命、无污染等优点,锂离子电池得到了快速普及,其应用逐步从便携式电子产品和通讯工具转向动力型电源领域,锂电池行业因此延续良好发展态势。
当今煤炭、石油、天然气,是当前人类生活中的主要能源。随着人类社会的发展和生活水平的提高,需要消耗的能量日益增多。可是这些大自然恩赐的能源物质是通过千万年的地壳变化而逐渐积累起来的,数量虽多,但毕竟有限。因此,人们终将面临能源危机的一天。
2018年,全球新能源乘用车销量突破200万辆,其中我国贡献了超半数的数量。虽然新能源汽车占比在逐年增长,但与燃油汽车的体量相比其绝对数量还少得多。目前,新能源汽车(主要是纯电动车)存在的两大关键问题主要有2个:一是充电桩相对少,充电时间长。二是电池的续航能力不够,满足不了远行的要求。
作为替代发动机成为汽车“心脏”的动力电池,它的性能与汽车性能息息相关,伴随电池技术的不断升级,汽车续航里程逐步提升、充电时间开始变短,但随之而来的电池安全不确定性也成为了阻碍电动汽车发展的隐患。
尽管2019年的新能源汽车财政补贴政策尚未出台,今年的补贴标准仍有不确定性,但2020年年底新能源汽车财政补贴退出已是既定政策,为防止财政补贴退出带来产业大的波动,新能源汽车及动力电池产业其他扶持政策也在陆续出台。3月5日,国家工业和信息化部、国家发展改革委等七部委联合发布《绿色产业指导目录(2019年版)》(以下简称《目录》)提出,将对新能源汽车、动力电池、氢燃料电池产业进行重点支持。