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随着科技的发展以及地球能源的消耗，可再生能源在日常供能中所占的比例大大提升，然而，由于受到储能设备的限制，普通家用设备等难以将能源额外收集存储。这也成为了可再生能源大面积推广的发展瓶颈。马斯卡曾经提出使用大型锂电池放在家里存储能源，在夏天把太阳能存储起来，在冬天需要使用时使用。然而这种方法实际实施中，由于高昂的电池成本和维护成本，难以被民众所接受。

据德国媒体报道，最近在德国网站上疯传一个生活小建议：为了确定一个电池是否为应该废弃的空电池，人们可以将电池从距地面20厘米处扔下来，如果电池接触地面后的回弹很高，那么电池就是空电池，如果电池没有被弹起来，则证明是新电池。

新能源汽车产业的巨大需求有力地推动了动力电池的技术进步和产业规模的扩大。目前，我国部分动力电池企业已经进入世界知名汽车企业的供应链体系。首先看我们国家的发展现状。基本掌握了车用动力电池的关键技术，我们国家动力电池的开发，和整车基本同步。

团队主要开发了一系列高性能固态电解质材料、基于原位固态化的混合固液电解质电芯以及全固态锂电池单体，突破了从材料研发到电池集成的相关技术。

财政部发布消息：自2019年1月1日起，调整部分商品的进出口关税。其中一条信息为：取消新能源汽车用锂离子电池单体的进口暂定税率，恢复执行最惠国税率。

近几年来，由于锂电技术的进步，锂电池迎来自己的爆发期，但是随着而来的也带了一些使用的问题。近日，有朋友向我反映，其锂电池没用多久就出现容量降低的情况，问我是什么原因？今天来给大家解答一下。

据来自市场一线的消息，近日终端市场上电池价格战越打越激烈，主流区域的电池批发价格为48V12AH330—360元/组，48V20AH530—560元/组，部分区域48V12AH甚至已经低至310，48V20AH已经低至510。很多经销商都很关心，电池价格的走势怎么样？

新能源汽车靠谱吗？这个问题纠结了千千万万个消费者的心，随着国家政策对新能源的大力支持，买新能源车已经成了部分城市的唯一之选。但随着新能源车的保有量越来越大，网上舆论开始出现一些“纯电动车自燃”、“纯电动车电池衰减”等严重质量问题，那么实事又是如何呢？

新能源汽车产销两旺的2018年，却是动力电池行业的“多事之秋”。从政策补贴滑坡、行业产能过剩到原材料价格波动，推动了动力电池行业的深度洗牌。

受益全球电池扩张逻辑，锂电设备将强者恒强。业内人士认为，当前，国内设备公司无论从产能、交期、技术、服务等方面均能够满足要求，随着电池成本下降，整个设备行业国产化、龙头化提高是必然趋势。看好板块投资机会，建议重点关注锂电关键材料投资机会。