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据外媒报道，日本长野信州大学（Shinshu University in Nagano）的研发人员正在研发一款纤薄的大容量锂离子电池，或能开启电动车储能系

一说到移动电池，是神秘？还是让你绝望？为了能够让我们手中的手机使用更长时间，用户尝试了很多稀奇古怪的方法来提升电池续航时间。不过，我们听到的可能都不全是真实的，以下就是我们对手机电池存在的10大误区

7月5日，江苏镇江——比克电池研发副总裁林建博士出席了2018高能量密度正负极材料产业化研讨会并发表题为“比克高能量密度动力电池研发进展”的主题演讲，分享比克电池圆柱电芯全线产品高镍材料体系布局，比克在材料选择和制造工艺等方面的研发突破与更高能量密度圆柱电芯产品规划。

为什么电池会死？并且，为什么它们一生只能被充电有限的次数？

作为新能源乘用车主要搭载的动力电池，三元锂电池未来增长可期。因此，针对三元电池的资源化回收将具有广阔的规模空间，未来有望成为市场主角。

高工产研锂电研究所（GGII）分析认为，随着国际车企对动力电池的布局深化，当前行业内“中日韩”三足鼎立的局面或也将出现变化。

三方表示，合资企业的目标是设计并商业化电池生命周期循环利用，在回收原材料之前，让汽车电池作为存储产品拥有第二次生命。

摘要：从近年来正极材料上市公司的业绩报告来看，正极材料产品毛利率和价格出现大幅下滑，从而挤压了正极企业的盈利空间。 （来源：微信公众号“高工锂电” ID：weixin-gg-lb）

近年来，传统内燃机汽车所造成的环境问题和石油资源紧缺使人们将视野投向了新能源汽车。纯电动汽车以其能真正实现“零排放”而成为电动汽车的重要发展方向。

作为电动汽车的“心脏”，动力电池与目前大热的新能源汽车一样备受瞩目。其中，锂离子电池因其具有能量密度高、自放电率低、循环效率高，循环寿命长等特点，颇受新能源汽车产业的青睐，市场发展潜力巨大。