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根据咨询公司印度之桥公布的“印度可再生能源CEO调查”本年度调查结果,印度太阳能领域的大多数公司负责人都对未来增长持乐观态度。
尽管没有人怀疑,“电动化”已是全球汽车业发展不可阻挡的潮流。但最近频频发生的自燃事故,还是再次将新能源汽车推上了舆论的风口浪尖。
根据欧洲审计院(EAC)发布的《风能和太阳能发电数据:需采取重大行动以实现欧盟目标》,大约一半的欧盟成员国将无法实现其2020年的可再生能源目标。
随着电气化转型的不断深入,大众集团生产的电动汽车数量将由每年几千辆提升至几百万辆,这造成了极大的电池供应缺口。不过据electrek报道,日前大众集团已经签订了几笔大合同,其电动车产能增长初期的电池供应已经有所保障。
中国储能网讯:“全球锂电池生产制造主要由中日韩三国控制。拥有340万员工的欧洲汽车行业从内燃机转向电动驱动系统,如果它没有成功将锂电关键技术引入欧洲,那将依赖于亚洲制造商的动力电池。”即将到来的固态电
中国储能网讯:据日本共同社1月23日报道,丰田汽车、本田和松下公司等日本国内主要的汽车和动力电池厂商正在考虑共同出资设立采购用于电动汽车(EV)的稀有金属钴的公司。在全球钴需求预计增长的形势下,有意通