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谈起电动汽车，不太了解的消费者会有这样的质疑：电动汽车与手机一样，买来数年不换电池还怎么继续使用？其实，事实并非如此，且不说手机和电动汽车到底有没有可比性，单从动力电池特性和厂家质保政策来讲，您的担忧完全没有必要。本期内容就从以上两个关键点出发，深度剖析电动汽车的寿命到底有多久？在这里可以提前揭秘，一台新能源汽车，使用十年完全不成问题。

随着电化学储能技术的快速发展，锂离子电池的能量密度逐渐接近其理论“天花板”，再加上地球上的锂资源有限，科学家们一直在尝试开发新的、更好的电池技术，钠离子电池、镁离子电池等都是能源领域的研究热点。

电池技术一直是制约手机、笔记本等电子设备甚至新能源汽车发展的主要因素。

每一种锂电池在不同状态参数和环境参数下都存在一个最优充电电流值，那么，从电池结构上看，影响这个最优充电值的因素都有哪些。

近些年来，锂电池已经打下不少“江山”，在我们生活中的应用越发广泛。根据应用领域不同，锂电池可以大致分为这三种：消费型，动力型、储能型。

怎么判断锂电池包组合的好坏?最近有很多人都在发问小编这个问题，看来如何检测锂电池包好坏成了大家关注的一个问题。经过周末两天的整理，小编给出以下几点建议，希望对你们有帮助，内容不全，仅供参考。

西安交大科研人员在国际上率先开展钙钛矿薄膜制备技术研究，实现高质量、低缺陷的锡基钙钛矿薄膜，成功地解决了非铅钙钛矿太阳能电池的技术瓶颈，研究成果最近发表在国际顶尖期刊《先进材料》上。

18日，山西省国资委发布消息，山西本土制造高端光伏设备获得乌克兰市场认可。4月17至18日，在乌克兰首都基辅召开的2019年乌克兰国际太阳能光伏展上，山西本土光伏组件制造商晋能科技展出的高效单晶PERC双面双玻组件、超高效异质结(HJT)组件等诸多创新技术，引来乌克兰电站建设方、投资者的广泛关注。

充电电池与普通电池的不同之处：除两者的端电压不同外，还有两个不同之处：第一，充电电池的内阻远低于普通电池，如用数字万用表测量一节5号普通电池的短路电流，其值一般都在3A以下，而测量一节5号镍镉或者镍氢电池的短路电流，一般在4A以上，正是由于这样，我们在判断真假镍镉、镍氢充电电池时可以用数字表测量其瞬时短路电流来分辨。

截至2018年底，我国新能源汽车保有量已达261万辆。在新能源汽车保有量快速增长的同时，新能源汽车安全事故引发了人们的担忧。数据表明，从2016年1月到2018年12月，我国新能源汽车起火事故共发生了59起。其中，新能源乘用车起火33起，新能源商用车起火26起。