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据外媒报道，戴姆勒公司高管透露，他们将停止内燃机的未来研发工作。从现在开始，该公司将会把全部精力放在电动汽车的研发上。该计划还意味着，梅赛德斯奔驰也将会开始采取相同的策略。未来将是电动车的时代，所有人都已经意识到了这一点，戴姆勒也不例外，因此他们决定未来只开发电动汽车

中国储能网讯：钴市自今年下半年以来转入低迷。10月份以来，现货金属钴价格由48万元/吨下降至目前的35万元/吨左右，降幅超25%。仅11月份，金属钴及相关钴产品跌幅就在9%-20%。曾被大幅看涨作为铜

锂电池电动车初露锋芒，锂电电动车加紧推广应用。面对需求旺盛的个人出行市场,在消费者首要考虑产品续航里程的影响下，新国标将促成以锂电池应用为特点的电动车新时代。

近日，巴斯夫与诺镍(PJSCMMCNorilskNickel)宣布，双方已签署谅解备忘录，并就未来欧洲锂电行业提供电池材料及其原料开展独家合作谈判。首先，巴斯夫将投资4亿欧元在欧洲建造行

二十世纪晚期国际政治领域最大的巨变莫过于柏林墙的倒塌导致美苏冷战的结束，如果说冷战结束苏联解体仅仅只是影响到了国际政治和关系的话，那就是大错特错了。事实上，在过去的二十多年的时间里它

从21年前一个小作坊起家的新宙邦，如今已发展成国内电解液领域的龙头企业之一。借着新能源车大发展的契机，公司正紧锣密鼓地扩产、并购，筹划跨越式的发展。同时，新宙邦对新材料、新技术的布局也悄然进行，“如果

纯电动客车的安全问题主要是讨论动力电池的安全使用问题。近年来多起电动汽车着火事件的曝光，使得人们对电动汽车尤其是是锂离子电池的安全性问题越来越关注。目前的大家基本认识是：纯电动汽车安全性就很差。毕竟人的安全是大于一切的，希望能从锂离子电池安全设计上避免类似的事故发生，是必须的。

曾经很多年时间里，锂电池的主要应用领域都是消费类电子产品。不过这种情况从2013年开始发生逆转，伴随着全球范围内新能源汽车的迅速崛起，动力电池产业突然变得炙手可热并充满诱惑起来。

锂空电池方面的研究在业内也一直存在着不少质疑之声，不少人认为锂空电池定义不明（应叫锂氧）、反应机理复杂、极化大效率低、循环寿命不佳，并不是未来（动力电池需求为重要行业推动力的）电池工业的靠谱发展方向。

锂电池材料构成主要有：正极材料、负极材料、隔膜、电解液。近年来，锂电池相关政策陆续出台推动着产业上下游企业如雨后春笋般成立。正极材料在锂电池的总成本中占据40%以上的比例，并且正极材料的性能直接影响了