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近日，国家工信部回复十三届全国人大二次会议第3239号建议时表示，新能源汽车动力蓄电池回收利用涉及产业链多个环节，是一项复杂的系统工程。

市场期待动力电池“白名单”废止效应导语 – 近日，工信部宣布动力电池白名单废止，这意味着历时4年时间对国产动力电池的“保护伞”正式收起。对于，业内人士一致认为，取消电池白名单是重大新能源利好，有利于行业的充分竞争，提升国产电池企业的竞争意识与竞争强度，也有利于更强的产业链体系建设，外资电池的进入或进一步降低成本提升性能指标，淘汰落后企业与产能，促进新能源汽车产业发展。来看看行业老铁都如何说。

Akasol计划2020年电池产能提至800MWh导语 – 该目标再次提升，计划从2020年第一季度就开始生产800MWh动力电池。

427亿补贴投向新能源车、桩、公交运营，近200家车企能分多少？导语 – 包括新能源汽车购置补贴清算、充电基础设施建设奖补、新能源公交运营补助、新能源汽车购置补贴预拨等，总金额达427亿元。

中国储能网讯：11月28日消息，据国外媒体报道，当地时间周三，松下否认了与特斯拉合作在“3号超级工厂”（Gigafactory 3）投产电池的计划。据悉，松下不仅为特斯拉的Model S和Model

“未来的市场竞争将会更加残酷，整车企业需要调整，动力电池企业也需要调整。从现在开始，我们的一些动力电池企业应该有所考虑和谋划。”

软包锂电池模块设计要点电池模块可以理解为电池的核心产品，是由锂离子电池通过串并联方式构成的电池组和电池组，并配备单电池监控和处理设备。它的结构是支撑、固定和维护电池所必需的，可以概括为三大类:机械强度

铅酸电池最早由法国人普兰特发明，至今已有150年的发展历程，被广泛应用在交通、通信、电力和等各个领域。那么电池是怎样运输的？运输过程中都需要注意哪些事项呢？接下来，超威电池就告诉大家运输电池的注意事项。

3·15前夕，一场关于电动车续航里程的指标参考标准引发热议。汽车之家创始人、车和家CEO李想在微博上发表了一段话，“看到国内不少有头有脸的汽车品牌，推广电动车的时候还在用60等速宣传自己的续航里程，甚至直接把这样的虚假续航里程数字贴在车屁股上。”

日本企业方面也纷纷公开了2018年上半年度(4月~9月)的业绩情况。我们对他们的公开数据也做了分析和整理，希望能对大家有所帮助。