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作为混合动力车领域的先行者，丰田汽车公司步伐匆匆。几百万辆混合动力车的售出意味着其成绩不菲，但随之而来的大量的旧电池也将给环境带来沉重负担。对此，丰田日前提出了一个新的解决方案，即将旧电

目前，新能源汽车依然是最火的话题。不论是纯电动车，还是插电式混合动力车，抑或是氢燃料电池车，几乎所有汽车制造商都在加紧研发。而各国政府对于新能源车的补贴政策，也在如火如荼地进行当中。不过

日本人深信，开发氢燃料站网络的成本，要比开发一个500英里电动汽车电池更便宜。在混合动力汽车市场尝到足够甜头之后，日本已开始出手向另一个潜在“油水”丰厚的商业市场高地——氢燃料电池汽车发

随着光伏产业的蓬勃发展，太阳能光伏的相关技术已经有了极大的进步。然而科技不会止步，低成本、高效率，这是所有太阳能电池从业者的不断追求。7月30日，杜邦微电路材料应用技术主管杜鹏做客OFw

中科院大连化物所研究员陈剑带领先进二次电池研究团队，近期在高比能量锂二次电池研究方面取得重要进展。他们研制出额定容量15安时的锂硫电池，并形成小批量制备能力。据了解，锂硫电池是一种可持续

日前传出的比亚迪股份2014年度中报显示，比亚迪股份股价走跌，上半年纯利下降15.5%。对此比亚迪股份的解释是：预计第3季度，新能源汽车业务、手机部件及组装业务将继续维持良好的发展

在七月份发布的全球前十四位锂电池厂商中，中日韩三国凭借强大的实力几乎囊括了所有名次——榜首前六位均为日本公司，实力最强；韩国的三星、LG公司紧随其后，分列第七第八；中国比亚迪近些年在锂电

昨从省经信委获悉，湖北泓元锌空电池有限公司牵头起草的“电动汽车用锌空气电池”行业标准，获工信部批准，将于11月1日起实施。湖北泓元公司负责人介绍，锌空气电池，以活性炭吸附空气中的氧或纯氧

十几年前的中国还做不出一块锂电池，这种现在看来稀松平常的物件已经在我们的生活里司空见惯，手机、电脑、电动车……锂电池为我们用的大部分电器提供动力。但是十几年前，中国不仅做不出锂电池，甚至

新能源车、锂电池产业链空前大热，除了受锂电池隔膜国家标准送审、新能源汽车补贴等消息利好外，与电动汽车特斯拉刮起的旋风不无关系。与此同时，企业布局锂电池产业链的动作也受到市场关注。老牌的锂

众所周知，蓄电池是汽车上的主要储能装置，为车辆上的所有电子系统提供电力。现代的汽车电子化程度越来越高，电池缺电将会导致整车瘫痪。蓄电池的种类：一般轿车上使用的电池为铅酸蓄电池。常见的

随着经济发展，各类电池产品需求迅速增加，废旧电池的回收和处理问题也日益凸显。我国废旧电池存量和增量巨大，目前存在无序回收、低级利用等问题。作为完善再生资源回收利用体系建设的重要内容，我国

据中国科技信息网报道，俄罗斯将在2014年启动不依赖空气动力推进装置(AIP)试验机和第五代常规动力新型锂电池的研发工作。红宝石设计局的总设计师伊戈尔·莫尔恰诺夫证实了这一消息，

近日，特斯拉创始人兼CEO埃隆·马斯克在接受海外媒体时表示：他们正在研发高性能电池，未来特斯拉电动车的续航里程将达到800公里。根据ModelS续航里程计算，特斯拉将在现有续航能力的基

特斯拉难走电池路：BMS真能化钴酸锂电池危机？底特律去年7月份以170亿美元的宣告破产，百年“汽车之城”颓然的声音还未落定，总部位于硅谷的特斯拉，因使用钴酸锂电池，将温软如绵羊的

一直以来，燃料电池汽车推广的最大问题就在于金属铂的高昂价格和稀有产量。这种昂贵金属对于燃料电池阴极处的氧化还原反应的进行尤其重要。在阴极，从聚合物膜透过来的质子、空气中的氧原子、由导线传

常州虽然不生产特斯拉，但是许多新能源汽车的零件上却有着“常州制造”的烙印。新能源汽车主要有三个大件：电机、电池和电控。常州研发制造这三大件的企业不在少数，大到包含电机、电控的驱动系统，小到汽车电池里的

近日，中科院大连化物所陈剑研究员带领先进二次电池研究团队，在高比能量锂二次电池方面取得重要进展，研制成功了额定容量15Ah的锂硫电池，并形成了小批量制备能力。据了解，经过检测的电池比能量

据《日本经济新闻》9月1日报道，日本正在推进空气镁电池的大容量化研究，该电池的工作原理为通过空气中的氧气和金属镁发生化学反应产生电能。参与的机构包括古河电池、尼康、日产汽车、日本东北大学

随着电动车的发展日益壮大，电池也成为发展的关键因素。全球最大的汽车零部件供应商巨头博世也正在开发锂电池技术。据悉，此前博世已经与日本京都GS汤浅国际及东京三菱商事共同成立合资公司，名为