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正在实验阶段的石墨烯锂离子动力电池效用显著，前景广泛，原来充电需要10个小时的电动自行车，现在用一组石墨烯锂离子动力电池仅需要3—5分钟就可以充满电。石墨烯锂离子动力电池中的锂离子电容器

华中科技大学燃料电池研究中心近日在国内率先自主研制出了5kW级固体氧化物燃料电池（简称SOFC）独立发电系统，并实现了4.82kW的功率输出，标志着我国SOFC系统独立发电技术取得了新突

目前，贵阳市有两家企业正在加紧研发动力型锂电池，欲瓜分国内千亿元绿色产业市场蛋糕。作为时下与新能源汽车联系最紧密的二次电池，锂离子电池一直是业内的焦点。日前在贵阳召开的2015中国材料大

能源储存的未来需求曾经创造出无数各种电池技术百花齐放，不过随着锂电池成为主流，其他电池技术渐渐遭挤出市场，如奇异（GE）放弃了其独拉松电池，而杜克能源的最新举动，也再度强化了锂电池的主流

四月末，特斯拉电动汽车公司首席执行官伊隆˙马斯克(ElonMusk)推出了特斯拉能源系统、家用电池PowerWall。像其他未来数十年最为关键的产品和技术一样，PowerWall是一种

电池技术是车企发展新能源汽车的最核心技术。与其说目前市场是新能源车企之间的较量，倒不如说是电池上的比拼。然而，目前我国绝大部分新能源汽车生产企业所需的单体电池均采购自外资企业或中外合资企

图片上这辆车第一眼看上去，你一定以为是2015年最新一代的超酷蝙蝠侠战车，其实这是宝马正在测试的一款采用氢燃料作为动力的概念i8跑车。目前这辆概念车正在法国马赛的宝马Miramas试验场

据外媒报道，韩国三星电子工业企业成功地将锂离子电池（LIB）的能量体积密度提升至700～952Wh/L，与之相关的技术详情已在学术杂志《NatureCommunications》上以论

日前，丰田宣布，旗下氢燃料电池车Mirai在美国完成新的里程碑，创下每1加仑（约等于3.8升）氢气可行驶107.8公里以及单次加满可行驶502.1公里的纪录。在零排放的电动车领域，Mir

通过轻量化技术，丰田燃料电池车“MIRAI”配备的高压储氢罐的碳纤维用量减少了40%。高压储氢罐采用三层结构，内层是密封氢气的树脂衬里，中层是确保耐压强度的碳纤维强化树脂（CFRP）层，

StoreDot为这项技术配备了专用的电池组和充电桩，并宣称其能够在5分钟内为电动汽车补充续航480公里的电量，这与传统汽车加满一箱油的时间相差无几。为此，StoreDot使用了大量的创

据英国路透社6月10日最新消息，通用汽车公司在二次使用电动车电池方面又有新进展，延长了电池经济寿命，更加节能，具体细节将于下周公布。早在2012年，通用公司和瑞士ABB工程集团联合实验，

压缩空气储能或颠覆传统电池市场——专访光帆能源联合创始人和首席科学家Danielle'FongDanielleFong现年27岁，目前是加拿大光帆能源公司(LightSailEnergy

以锂电池作为储能装置的新能源汽车，目前已经成为了市场主流。然而，随着新能源汽车的推广和应用，锂电池自燃的问题和汽车使用安全已经成为大家担心的问题。究竟锂电池为什么会自燃?电动汽车是否可以

电动汽车“里程焦虑症”的患者也许可以放宽心了。当前，电动汽车动力电池正经历突破性进展，越来越多车企竞相“发布预告”，其下一代电动汽车续驶里程将会大幅提高。近日，雷诺-日产联盟宣布，计划最

动力电池作为新能源汽车的心脏，一直是广受业内关注的焦点。我国是电池生产大国，但不是电池生产强国。一方面，国内电池企业上百家；另一方面，能给新能源车企配套动力电池的企业不足十家，可谓屈指可

众所周知，电动汽车的续驶里程依赖动力电池的蓄电总量。2010年时，我国车用动力电池的能量密度为100Wh/kg，今天已经接近200Wh/kg，基本达到了《国家重点研发计划新能源汽车重点专

研究发现，同样行驶一公里，电动汽车向空气中排放的热量不到燃油汽车的20%——近日，一项发表在《科学报告》上的研究，为已经到来的夏季带来丝丝凉意：电动汽车可为城市“散热降温”。由湖南大学教

近日，工业和信息化部装备司在北京召开《汽车动力蓄电池行业规范条件》宣贯会。来自全国各省、自治区、直辖市、计划单列市工业和信息化主管部门，主要汽车动力蓄电池生产企业和部分整车企业的200多

4月30日才开始接受预定的特斯拉“Power”系列储能电池，创造了令人意想不到的超高订单。仅仅一周时间，“Power”系列储能电池就有高达8亿美元的预计收入，让特斯拉公司的创始人兼CEO