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电源不耐用，这大概是智能手机让人感到遗憾最重要的一点了。当然，这样不耐用的日子也不是没法过，外接充电电源能够在一定程度上弥补了这个缺陷。但是总有些麻烦呐。在专注研究电池科技6年之后，这家

近日，日本汽车制造商本田和美国通用汽车公司（GM）宣布，将一起合作生产氢动力燃料电池车。据悉，两家公司将折半出资在美国成立生产子公司，力争2020年左右开始投入量产。双方计划通过彼此的合

在“大干快上”的产能扩张和简单粗暴的烧钱之后，动力电池产能结构性过剩问题呼之欲出，整个行业将面临着新一轮的洗牌。如何在这个行业长远地生存下去，成为很多中小动力电池企业今后将要面对的课题。

美国研究人员近日在《美国化学学会·能源通讯》杂志上报告说，他们开发出一种新技术，可用纸制造微生物燃料电池的电极，与过去的方法相比这能让微生物燃料电池更为廉价和高效。微生物燃料电池是一种利

四轮低速电动车国家标准目前正在制定中，这项业内盼望已久的国家标准如今却让大部分生产企业喜忧参半，特别是在2016年12月30日，低速电动车标准相关部门协商了在第二次标准会议中存在重大争议

美国麻省理工学院和布莱根妇女医院的研究人员开发出一种依靠胃酸驱动的伏打电池，可产生足够电力供微型传感器或药物输送设备运行。他们在6日出版的《自然·生物医学工程》杂志上撰文称，这一新型电源

磷酸铁锂电池，是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。锂离子电池的正极材料主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等。其中钴酸锂是目前绝大多数锂离子电池使用的正极材料。从材料

到东北雪乡看雪相机会“罢工”？炎炎夏日手机暴晒会“中暑”，频繁死机、速度变慢，甚至发生自燃或爆炸？这些都是锂离子电池在低温、高温下欠佳的表现。近日，全球历史最悠久最知名的学术出版商之一

18650锂电池已经“出道”多年，早年被广泛应用于消费类电子产品中，近几年来随着新能源汽车的强势崛起，已经被大规模应用到新能源汽车产业。18650电池：用的多就是最好的?“日本厂商在18

然没有实现对银隆的收购，但这并未影响格力在新能源汽车产业的布局。2月6日，天津市市委书记李鸿忠，市委副书记、市长王东峰与格力电器董事长董明珠、银隆新能源有限公司总裁孙国华一行，就加快在津

据外媒报道，丰田、宝马等汽车企业与壳牌石油、英美资源等13家企业在达沃斯论坛期间宣布共同成立“氢能协会”，以加快燃料电池技术应用推广。全球燃料电池龙头巴拉德动力股价月初至今涨幅近25%，

在“大干快上”的产能扩张和简单粗暴的烧钱之后，动力电池产能结构性过剩问题呼之欲出，整个行业将面临着新一轮的洗牌。如何在这个行业长远地生存下去，成为很多中小动力电池企业今后将要面对的课题。

丰田汽车公司在加拿大的销售公司最近尝试引进3辆“MIRAI”，用于开展促进社会了解氢燃料电池车（以下简称FCV）的活动。通过在车展等各种活动中展示MIRAI，让加拿大的顾客以及行业、政府

日立制作所开发出了充电一次可行驶约400公里的纯电动汽车用锂离子电池技术。与以往的电池相比，容量增至2倍，行驶距离比目前的纯电动汽车延长约4成。电极采用镍合金等，通过实施增加厚度等改良，

新年伊始，雾霾盘桓在整个华北大地的上空，像一个难缠的幽灵，久久不肯散去。《中国汽车报》记者坐在南下的高铁列车上，1000余公里的路程中没能见到一分钟蓝天。不过，好在记者是奔着希望而去的，

受益于储能系统成本快速下降，以及可再生能源和分布式发电带来的储能需求增长，全球储能技术商业化步伐正在提速。目前储能应用电池有锂电池、铅碳电池、钠硫电池、液流电池等多种类型，而凭借性能提升

德媒称，电池被看作电动汽车的心脏，电池质量不仅决定了电动汽车的行驶距离，也决定了充电时间的长短，电池在一辆电动汽车中所占的价值高达40%。因此毫不奇怪，占领这一有利可图的市场的欲望非常大

临近9日午间收盘，锂电池板块异动强势拉升，截止发稿，盘中天赐材料)涨停，当升科技、多氟多等纷纷拉升，涨幅居前。受益于储能系统成本快速下降，以及可再生能源和分布式发电带来的储能需求增长，全

据electrek网站报道，杰夫·达恩是著名的电池研究者，其通过所属的达尔豪斯大学电池研究小组与特斯拉在电池研究方面建立了合作关系，并对该项目进行领导。本周，他荣获著名的加拿大格哈德·赫

生活中，我们常常被“电量不够用”困扰。手机早上出门充得满满的，半天不到电就没了，而且每次都在关键时刻没电，好像成心跟你作对似的。找地方充电?想要充满，那先等上两三个小时。带移动电源?包包