行业资讯

3月初，在日本东京举办的第九届国际氢燃料电池展上，丰田FCHV-adv、日产X-TRAIL FCV、本田FCX Clarity等全面展示了日系FCV(燃料电池汽车)的研发成果。FCV取代EV(电动车)成为本届新能源汽车展的新亮点，这或表明接下来 ...

手机电池使用两三年或放置一段时间不用，会出现充电困难或根本无法充电的情况。对于这样的电池，很多人会选择直接扔掉。就此情况记者咨询了手机维修专家，据介绍，在这种情况下，如果适当的运用一些小窍门，这些电池就有可能“起 ...

1 概述电动车的储能技术(蓄电池)、能量转换技术(充放电控制装置)是两项重大技术关键，而储能和驱动效果的优劣，取决于能量转换技术的先进程度，同时也决定了电动车的实用性、可靠性、经济性以及市场竞争能力。而影响蓄电池 ...

系统调试及试运行管理系统的调试分为各种功能模板的调试，软件功能调试及系统的整体调试。系统运行正常后，再对电流、电压、温度等精度进行校准。接着进行一段时间的台架试验。最后这套系统装车，进行整车性能试验和试运行 ...

移动电话问世后，可充电电池及其相关的电量指示已成为我们信息社会的一个组成部分。对我们而言，它们就像在过去100年里发挥着重要作用的汽车燃料指示器一样重要，唯一不同的是：司机不能容忍的是不准确的燃料指示，而手机用户 ...

EnerG2公司近日推出了一款纳米结构硬碳材料作为锂离子电池的正极材料。据悉，该材料相比标准石墨阳极储容量高出50%。对电极表面的孔径分布进行改造，能够增加孔径结构的总体表面积，因此其吸附电子的能力将大幅提升从而达 ...

近日，英国东安格利亚大学的科学家发现了一种可传输电的特殊细菌。他们表示，通过对研究该种细菌的电传输过程，将可以研究出一种生物电池。据悉，研究人员发现的是一种被称为沙雷菌(shewanella oneidensis)的细菌。研究人员 ...

耶鲁大学研究人员近日合成了银-钯核壳（silver-palladium core-shell）燃料电池催化剂，可支持多壁纳米碳管结构并应用于燃料电池中。新的催化剂不含铂金成分，在碱性介质（alkaline media）的氧化还原反应中对乙醇具有的高耐久性 ...

赖斯大学研究人员近期利用二氧化钒-石墨烯材料作为电动车锂电池的正极（即阴极）材料，并在研究过程中发现其能够实现超高效的充放电速率，并且在多次充放电循环后仍能保持较高的可逆容量。相关技术论文已发表于美国化学学会（A ...

随着环保问题越来越多地受到更多国家的关注，新能源汽车也不断地在更多的国家被研发推广。不过，值得注意的是，作为新能源汽车产业链中的重要组成部分，动力电池发展在提高性能的同时，回收与再利用模式的探索已成为一个不 ...

面向监测建筑物的劣化情况及耕地环境的无线传感器网络系统的电源用途，有一种在耗电量极小的情况下可使用10年的电池备受关注，那就是锂亚硫酰氯电池。这就意味着锂亚硫酰氯电池的自然放电极少，即便放置10年，依然可以正 ...

日本松下公司日前宣布，其将向富士重工生产的首款混合动力汽车——斯巴鲁XV Crosstrek Hybrid提供镍氢电池系统。XV Crosstrek Hybrid是斯巴鲁为美国市场设计的一款混动车型，将在2013年纽约国际车展中亮相，并将于今年秋季 ...

电池是一种极其重要的技术，现代生活离开电池将无法想象。但很多工程师认为目前电池的性能不尽人意，其性能依然具有很大的提升空间。如果能以合理的价格生产出性能更好的电池，不仅能使内燃机成为多余，而且也能使人类广 ...

“根据中国车用能源研究中心的报告，由车造成的环境PM2.5的污染仅占6%，而这6%里的95%都是由于柴油车排放造成的，尤其是一些旧的车。剩下的94%都是由于别的来源产生的，要知道这些来源是什么，然后决定怎么来解决。”近日，通用 ...

汽车制造商一直梦想生产既实用又实惠的电动汽车，不过往往愿望美好而现实残酷。汽车制造商的电动汽车普及梦估计再过十年才有希望。 问题的症结在于缺乏强劲便宜的电池。 美国权威汽车价值评估网凯利蓝皮书(K ...

近日，韩国研究人员发现，锂空气电池的性能与二氧化碳的含量有较大关联。相关论文已发表于《美国化学学会期刊》上。研究人员认为，电池中的Li2CO3根据锂空气电池中电解质的介电性能（dielectric properties），能够选择性地 ...

联合国已制定出燃料电池车安全标准最终方案，有关各国将在近日正式达成协议。燃料电池汽车行驶期间的尾气排放为零，被市场誉为最终绿色动力，国际标准一旦确定，市场推广必将提速。 日经中文网27日报道称，联合国已制 ...

在“十二五”国家863计划支持下，“高能量锂离子电池系统和电池组技术开发”项目取得重大进步。昨日，据科技部网站介绍，该项目研发产品单体电池能量密度达到138.6瓦时/公斤，功率密度达到915.6瓦/公斤，循环1200次后的容 ...

毫无疑问的是，移动电子设备已经彻底地改变了我们的日常生活。配备了蓝牙和WiFi的智能手机和笔记本，亦能提供梦想中十年或二十年前的移动计算能力——只是受制于电池技术的发展，它们的续航时间终究有限。尽管燃料电池 ...

电池，成了制约移动设备发展的最大障碍，现有的锂电池容量提升极其困难，所以只能在电池的原料上寻求突破。燃料电池在炒作多年之后终于开始实用化，今年开始出现了多款新品，甚至连Lilliputian Nectar移动电源也烧上了“燃 ...