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3月22日报道，英国格拉斯哥大学（UOG）领导的团队以植物淀粉和碳纳米管为电极材料，用3D打印技术制造了一种新型锂电池。这将为移动设备提供更环保、容量更大的电源。相关研究成果刊登在《电源杂志》中。锂离子电池具有轻质、紧凑和循环性能较好等优点

近日，电池一哥宁德时代已经不局限于锂离子电池了，而是要向全新的钠离子电池领域进军！讲到电动车，人们第一时间肯定会想到动力电池，它作为电动车的心脏，成本接近整车的百分之四十，因此如果要扩大电动汽车的使用规模、降低电动车制造成本，研究如何降低动

多年来，深循环电池为电动建筑设备提供了移动能量。在此期间，深循环电池周围的技术没有太大变化，也没有基本的推荐保养和维护做法。然而，在最大限度地延长深循环电池寿命方面存在许多误解和不良做法。一般来说，有四件事会导致这些电池在出现故障之前被更换

自从商业锂电池发明以来，该技术已应用于许多制造领域，并且得到了迅速发展，标志着全球人类科学技术进步的里程碑作用。与普通电池相比，锂电池具有更高的储能密度、更长的使用寿命、更高的额定电压、更好的大功率耐受性、更好的充电维护能力（低自放电率）、

氢燃料电池是将氢气与氧气的化学能转变成电能的装置，主要由阴极（空气极）、阳极（氢气极）、电解质溶液、外部电路四部分组成。其工作原理实际上是电解水的逆反应，氢气和氧气分别由电池的阳极和阴极通入。阳极氢气在催化剂作用下分解为质子和电子，带阳电荷

直到最近，加里·霍本 (Gary Hogben) 才想到他会因为每天晚上简单地将汽车插到墙上充电而获得报酬。然而，在过去的一年里，这正是发生的事情。当他们的车停在车道上时，他和他的妻子已经赚了 1,000 多美元。这项服务被称为 V2G，或

华为的一项锂电池相关专利25日获得通过，由国家知识产权局公开。该专利的名字为 “一种锂离子电池用导电粘结剂及其制备方法、锂离子电池电极极片及制备方法和锂离子电池”。根据描述，该专利使用一种聚乙烯醇、聚乙二醇、聚苯乙烯、淀粉、海藻酸钠等作为粘

8月9日，亿纬锂能发布公告，该公司已与格林美签署《10000吨回收镍产品定向循环供应合作备忘录》。 公告披露，自2024年起，格林美承诺向亿纬锂能供应每年1万吨以上的回收产出镍产品（包括硫酸镍、三元前驱体与三元材料等镍产品），合作期限自产品

氢燃料发电设施和锂离子电池储能系统哪个更具成本效益？这个问题相信大家都有疑惑。根据麻省理工学院的一项研究，氢燃料发电设施将与锂离子电池储能系统在季节性储能应用方面展开市场竞争，其成本竞争力将取决于它们可能取代的天然气发电厂热效率。那么，全球

近日比亚迪二手电池在一次成为了“香饽饽”。据外媒报道，比亚迪已与伊藤忠商事株式会社（Itochu）建立新的合作关系。后者将采购比亚迪回收的二手动力电池，将其改装为大型蓄电池。并在2021年向欧美、非洲等地区销售。和燃油车一样，新能源汽车也同

12月28日，道氏技术公告，公司拟在龙南经济技术开发区投资建设锂离子电池材料全生命周期绿色制造项目，项目公司暂名江西佳纳能源科技有限公司，注册资本2亿元，主要生产经营范围为动力电池正极材料前驱体、钴盐产品、镍盐产品、废旧锂电池回收再利用等。

在美国，道路上行驶的大多数现代车辆都配备了吸收式玻璃纤维垫（AGM）电池，这种电池长期以来一直被认为是启停车型的首选。正确的电池技术对于使用信息娱乐系统、语音识别功能和防盗系统等功能的耗电车辆来说至关重要。然而，有一个新来者威胁到了AGM在

近日，德新交运发布公告称，拟以现金6.9亿元收购东莞致宏精密100%股权，新增锂电池裁切精密模具业务，构建“道路运输+智能制造”的双核驱动模式。根据重组草案，交易完成后，德新交运将持有致宏精密100%的股权，致宏精密将成为德新交运全资子公司

北京2022年冬奥会即将到来，一则新能源应用新闻引人注目：冬奥会期间将在延庆赛区和张家口赛区投入700余辆氢燃料大巴车，提供交通服务保障。这是氢能源日益广泛应用的一个缩影。近年来，我国氢燃料电池膜电极等核心技术不断取得突破，氢能源全产业链布

能源部橡树岭国家实验室的科学家们已经开发出一种可扩展的、低成本的方法来改善固态电池中材料的连接，解决了安全、长寿命能源储存系统商业开发中的一个巨大挑战。固态电池采用了一种更安全的快速充电结构，其特点是固态电解质与当今锂离子电池中的液体电解质

西班牙的研究人员开发了一种基于原子层沉积法沉积的氧化钒薄膜的 n 型晶体硅太阳能电池。该电池的开路电压为 631 mV，短路电流为 38.36 mA cm-²，填充因子为 75.8%。在研究人员Universität大学Politècnic

在贵州振华义龙新材料有限公司锂离子动力电池生产车间，装料、出料等生产流程在机器人的操作下有条不紊地进行着，再过不久，这些刚出产的锂离子电池正极材料将被送往宁德时代、微宏动力等电池生产企业。作为一家集锂离子电池正极材料研发、生产及销售于一体的

紧张刺激的三季度财报季才刚刚过去，上周末各大电池厂商就再次用一波密集的动力电池产能扩产规划迎来四季度的到来。今年不愧是“电池扩产年”，几乎每个季度都有一次电池厂商大规模扩产的计划传出。而这次不仅龙头宁德时代又抛出两大扩产项目（在厦门、贵州建

随着科技不断地革新，全球的汽车工业也发生了巨大的变化，本是环保最大“难题”的汽车，如今也要逐渐被新能源汽车所取代了。这绝对不是危言耸听，因为现在无论是车企，还是各国都在往新能源汽车领域中“扎根”。《卫报》此前的报道表示，到2030年时，新能

废锂离子电池含有贵金属，为了回收利用，这些金属很难相互分离。废旧电池是这些金属的可持续来源，尤其是钴和镍，但目前用于分离它们的方法存在环境和效率方面的缺陷。一项新技术使用电化学来有效地分离和回收金属，使废电池成为钴和镍的高度可持续的二次来源