行业资讯

　　5月25日，工信部公示了《关于2017年及以前年度新能源汽车推广应用补助资金初步审核情况》，通过审核后，将发放2016年和2017年新能源汽车企业应清算补贴资金总计约189.72亿元。

　知情人士表示，来自德国工程公司Grohmann的工程师正在调整内华达州附近的超级工厂的电池生产线，希望解决产能瓶颈。调整之后，生产线将会越来越自动化。

智慧能源去年已有少量出货，今年3月实现批量出货。预计2018年三季度起，数码产品将全部采用高镍811材料，全年有望实现50%电池采用高镍811材料。

新能源汽车正处在高速发展的轨道上，近期的进口车关税下调以及未来放宽外资股比限制，或将对国内新能源产业进行新一轮“洗牌”。

数据显示，2017年新能源汽车全年累计销售77.7万辆 ，同比增长53.3%。并预计在今年新能源汽车销量将突破100万辆。随着新能源车企“换电”业务的推出，无疑更是增加了动力电池的流通数量。

这家老牌纺织企业在经历两年的亏损后开始了断臂求生之路，剥离原有资产，向锂离子电池的研发、制造和销售转型，但这条路刚刚开始，就又一次受挫了。

此次扩建的二期项目涵盖完善的工艺流程，包括模组，电池包的组装、物流及质量管理，楼体建设将于2019年3月完工，同年年末投入使用，并计划在2020年启动生产。

近日，龙华区安监局联合街道安监办“回头看”锂电池企业“砌墙”工作并进行验收。检查结果显示，龙华区涉及“砌墙”工作的企业共116家，已完成“砌墙”的企业114家，完成率达98%，其余2家责令限期整改中。

能承受15C的电流进行极速充电，可在3分钟内充电从10％达到90％以上，－20℃放电容量保持率为85％以上，电池能量密度为150wh／kg左右，循环寿命10000次以上，且像加油一样方便，“即充即走”

中国新能源企业宁德时代新能源科技股份有限公司日本子公司日前在神奈川县横滨市举行开业仪式。观察人士表示，此举将促进宁德时代和日本汽车生产商加强合作，并推动电动汽车产业发展。

5月27日晚，智慧能源公告，公司日前在深圳市福田区举行投资者沟通会，向投资者表示，由于具有高能量密度，以及补贴额度高等优势，高镍811材料将成为动力电池未来重要发展趋势。

动力电池回收政策8月1日落地，面对即将实施的管理暂行办法，车企开始积极着手布局电池回收业务。

对于锂电来讲，安全是1，后面加很多个0就有价值，但是如果安全没有解决的话，去追求其他性能提升都没有意义。

维科精华拟使用募集资金2.5亿元，用于聚合物锂电池产线技术升级项目”和“研发中心建设3项目”，由下属子公司维科电池实施完成。

为了能在激烈的动力电池市场竞争中优胜存活，电池企业已经摸索出自己的一套打法思路，“保优拓新”、“平衡风险”是共同的战略抉择。

力信能源、安驰科技、东莞塔菲尔、桑顿新能源、大成精密、超威新材料、蓝微新源、炫硕智造、奥瑞特、光宇睿芯荣获“十大锂电行业黑马企业”奖项。

业内人士看来，无论是企业还是地方政府，争相进入动力电池行业正是看好其市场前景及相关政策支持动力电池行业发展。

在三元锂电池特别是高镍三元火热的行业大趋势下，国内不少正极材料企业在发展中面临着巨额的国外专利费用。那么，国内锂电池三元材料专利技术布局现状究竟如何？

卓创资讯分析师张伟认为，钴矿资源现阶段仍是寡头控制，从供需来看，钴供给其实并不存在缺口，但卖方市场导致出货量及定价权在矿端。

业内人士分析，电池企业2017年业绩面临市场和成本的双重压力。