行业资讯

电动汽车长续航里程对动力电池提出了更高的能量密度要求，市场和基础设施情况同时又要求动力电池具有良好的倍率特性，而这两者是相互矛盾的。如何在较高的能量密度下实现电池良好的倍率特性，这需要从微观上理解电池

1. 一个石墨烯电池的比能量超过600wh/kg，储电量是当时市场最好产品的三倍，这个表现放在当今都能呈碾压态势（比如目前比亚迪磷酸铁锂电池的单体能量密度为150~160Wh/kg、特斯拉最新的217

石墨烯由于其独有的特性，被称为未来革命性的材料以及神奇材料，科学家甚至预言其将彻底改变21世纪。比如石墨烯电池，重量仅为传统电池50%，成本将比

丰田除了在汽车领域享誉全球，在固态电池领域也是有行业中的佼佼者。丰田在拥有庞大的电池研发团队，其中Takao Inoue和Kazuhiko Mukai两位老哥则专注于利用DSC或ARC研究电池化学体系

新能源汽车领域使用的常规锂离子电池，充电方式是小电流恒流充电，一般充电时间为５-８小时，甚至更长。基于磷酸铁锂快充技术的快充电池，充电时间短、安全啦字以及寿命长，为新能源客车的便利使用提供新的解决方案

相对于锂离子电池模块，燃料电池系统（PEMFC system）的安全性评价有很大不同。PEMFC的安全性评价主要是针对PEMFC电堆和储氢系统这两个部分，而且都与氢气直接相关。PEMFC电堆的安全性：

当前中国新能源汽车产业正在从政策驱动向市场主导转变，新能源行业进入后补贴时代，产业链企业面临资金、技术、市场多方面的空前压力。在大环境下，作为新能源汽车心脏的动力电池，经过

一、石墨烯电池：奇迹还是虚幻？　　大凡稍微关注新科技的人都会知道石墨烯是何物，也会知道这种材料被赋予了多高的期望。　　而自打索尼公司1991年发明锂离子电池至今，锂电池技术

外力作用，造成电池机械结构的破坏，进而发生热失控甚至燃爆事故，这是电动汽车作为道路车辆遇到交通事故时，有可能发生的情形。MIT研究人员针对碰撞过程中锂电池在大中小尺度下发生的变化进行梳理，论文《A r

对于国内电动汽车的发展现状而言，充电桩的布局大多集中在市区当中，大多数消费者选择电动汽车主要也是作为上下班的代步工具，因此可能更多的电动车消费者对于充电速度有着更高的期待，而续航里程基本能够满足使用需

化石能源是越用越少，全球的不可再生资源争夺也让领导人们愁白了头，然而太阳能和风能的出现又燃起了老干部们的新希望。但是，这些可再生的清洁能源供给不稳定又是一个大问题，目前给出的可行方案是发展大规模储能系

随着节能减排、政府补贴等政策和需求的推动，当前中国汽车市场正迎来新能源汽车发展的黄金时代。随着新能源汽车的强势刷屏，石墨烯锂电池重新进入人们视线。所谓石墨烯电池，其实并非全

研究发现，除了锂离子电池电极活性物质的固有属性，电极的微观结构对电池的能量密度和电化学性能也有十分重大的影响。在未经碾压的电极中，仅有50%的空间被活性物质所占据，提高压实密度，可以有效的提高电极的体

锂电正极材料市场随着手机、笔记本电脑、数码相机、数码摄像机等电子消费产品和动力汽车、电动工具、电动助力车、发电储能装置等能源动力产品分为小型锂电正极材料市场和动力锂电正极材料市场。小型锂电正极材料主要

近些年新能源汽车仿佛蛰伏多年，伺机而动的演员，等待一个时机之后，一出现，就一夜爆红，可是很多人都以为新能源汽车和燃油车相比，是小鲜肉级别，殊不知，它其实也算的上和燃油车同年代的老腊肉&r

中东富含石油，20世纪赚足了钱，过着奢靡的生活，连美国人都垂涎三尺，甚至不惜发动战争，弄的自己劳民伤财。到最后眼看着中东的血盆大口不得不依靠自己的科技优势，开采页岩油气，刚有点起色，中东油佬们便动手了

首先纠正一个概念，锂电是我们一般说的锂离子电池的简称，而有些人说的铁电，其实是使用磷酸铁锂为正极材料的锂离子电池，它

目前使用的手机电池多为锂电池，其爆炸原因归根究底有三种情况： 一是电池本身的原因，由于电极内部结构缺陷，使电池在供电过程中发生爆炸；二是长时间过充，大量的锂离子在不利的情况或环境下可能瞬间放电，产

宜家在澳大利亚推出了其全套家用太阳能产品，使其成为欧洲以外第一个消费者可以从其网站上购买家用太阳能组件的市场。该公司已与Solargain合作，将太阳能带到尽可能多的澳大利亚屋顶。

前些年一直被松下和宁德时代强压着的LG化学，在今年第一季度悄悄成为全球最大的电池厂家