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中国储能网讯：2021年3月17日，岚图汽车举办了三元锂离子电池安全技术分享会，并提出其电池包“不冒烟、不起火、不爆炸”。在会中，岚图汽车分享了该品牌车型岚图FREE(参数|询价)所采用的的电池包、车

中国储能网讯：供货北汽新能源、绑定戴姆勒、牵手吉利、广汽。在强大的造车朋友圈背书下，孚能科技（688567.SH）却并未在资本市场演绎更好的股价走势。甚至接到了来自上交所的问询函。上市首年，孚能科技以

证券时报记者 毛可馨 赵黎昀 阮润生在碳达峰、碳中和目标之下，能源结构亟待调整，氢能应用前景渐次展开。氢作为一种清洁能源，燃烧后只排出水，不产生二氧化碳，成为未来新能源的理想选择之一。加氢站是联结上游

2021 年 1 月，蔚来宣称将于 2022 年第四季度交付装配固态电池的新款汽车车型，能量密度超过 360 Wh/Kg，续航里程超过 1000 公里。这是业内首次有整车企宣布将量产搭载固态电池的车型

中国储能网讯：在备受关注的3月15日晚上，大众集团给整个电动汽车产业投掷了一颗炸弹。大众集团在自己的Power Day上“宣布”自己将变成动力电池生产企业，布局遍布动力电池的研发和生产的全流程。在电池

中国储能网讯：今年1月份，大众集团CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）入驻推特，看着这位已达花甲之年的传统车企掌门人，在推特上以一种十分“新势力”的方式打趣马斯克的时候，外界居然并不觉得违

对于SKI和LG能源来说，在美国建立生产基地至关重要，因为车企总是希望配套的零部件能靠近组装厂，尤其是近期的车用芯片短缺凸显了全球供应链的脆弱性。对于新一轮的电动汽车生产潮，车企迫切希望保障稳定的电池

钴（Co）元素是目前锂离子电池正极材料的关键组成成分，但由于其属于稀有元素，价格昂贵，且供应情况和价格深受地缘政治影响，为此发展少Co甚至无Co电池材料成为业界关注的焦点。然而，由于科学界目前对Co元

中国储能网讯：在各种利好政策的带动下，新能源汽车厂商不断发力，全球市场迎来新一轮发展机遇，也使碳酸锂等制作锂电池的原料价格不断上涨。尽管近年来相关的产能已经大幅提升，但仍然不能满足需求。全球新能源产业

在新四化的浪潮中，动力电池作为电动汽车的核心技术，一直以来备受行业高度重视，因此谁能掌握先进的动力电池技术，谁就能在未来市场掌握绝对话语权。其中，作为拥有长城基因的企业，蜂巢能源在动力电池市场可谓一匹

中国储能网讯：不少车企正在发力动力电池技术，大有围剿动力电池企业之势。近日，大众汽车集团在其首个“电池日”活动上展示了未来10年的电池战略和技术版图。根据规划，至2030年前，大众集团将在欧洲建设6座

因为在能量密度、安全性、成本等方面均优于锂电池，固态电池被认为是液态电池的下一代技术，吸引着各方争相投资。不过，当前液态锂离子电池是全球车用动力电池首选，固态电池要想做到完全量产，还需要克服很多难题。

中国储能网讯：作为国内动力电池科创板“第一股”，孚能科技最近的日子不太好过。一方面，根据前期与北汽新能源签订的采购合同约定，孚能科技需要对近期北汽新能源两款产品的召回承担全部费用，预计为3000万～5

中国储能网讯：在政府至少61亿欧元(73亿美元)的支持和一年内10倍于此的投资计划推动下,争夺欧洲电池业务冠军的竞赛正在展开。而参赛者包括瑞典初创公司Northvolt、英国初创公司Britishvo

日前，从海外媒体获悉，保时捷CEO奥利弗·布鲁姆在接受采访时表示，保时捷计划在德国建立一家工厂生产电动汽车电池，布鲁姆表示“电池是德国汽车工业的一项关键技术，我们在德国也必须拥有。”欧洲汽车制造商主要

中国储能网讯：据韩国Wowtv新闻网近日报道，在中国电动汽车市场上，磷酸铁锂电池（LFP）的优势正在扩大。报道称，随着价格相对低廉的LFP需求增加，一直致力于以镍、钴、锰为原料的三元锂电池（NCM）的

纵观2020年全球新能源汽车产业，欧洲市场的表现十分引人注目。市场研究机构EV Sales的数据显示，2020年，欧洲新能源汽车销量达136.7万辆，同比增长142%，反超中国成为了全球最大的新能源汽

相较正极、负极和电解液，锂电池隔膜领域的市场竞争更为激烈。受动力电池领域进入新一轮扩产竟备赛和下游市场需求旺盛带动，2021年锂电池隔膜行业也掀起产能扩充浪潮。3月30日，恩捷股份（002812）发布

日前，吉林大学于吉红院士和徐吉静教授在全球优秀科研期刊《自然》上，发表了一篇名为《基于分子筛电解质高稳定柔性固态锂空气电池》的论文，介绍了一种全新的柔软固态锂空气电池，使用中可弯曲，遭遇暴力破坏后仍然

美国康奈尔大学的研究人员一直在探索使用低成本材料来制造可充电电池，从而使储能更加经济。现在，他们已经证明，结合铝的新技术可产生可提供多达10000次无错误循环的可充电电池。铝的优点之一是它在地壳中含量